乘車日期：2023.04.18(二)
乘坐車次：4026次 區間快
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：樹 林→花 蓮，經由北迴線
乘坐區間：臺 北→頭 城，81.2公里
乘坐車廂：45EM905 3
列車編組：(順行端)
50ED905 2－50EM905 5－45EP905 3－50EM905 4－45EP905 2－
　　　　　45EM905 3－50EM905 2－45EP905 1－50EM905 1－50ED905 1
(逆行端)
列車噸數：480噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/hr
乘坐座位：5車海側優先席
記錄單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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臺 北 10:03:40到(4B)晚0.8分
:06:27開 晚0.5分
松 山 :12:19到(2A)晚0.3分
:13:26開 晚0.5分
南 港 :16:00到(1A)準 點
:17:37開 晚0.5分 中正線
汐 科 :21:34 晚0.5分
汐 止 :23:12到(2A)晚0.3分
:25:18開 晚0.3分
五 堵 :27:02 準 點
百 福 :29:27 準 點
機 外 :31:38停 臨 停 第二進站R，機外交會121次10:31:55通過
:32:08開 臨 停
七 堵 :34:01到(2A)晚1.0分
:37:17開 早0.8分
八 堵 :39:38 早2.3分
暖 暖 :41:16 早2.3分
四腳亭 :44:18停(2A)臨 停 提前待避218次 10:51:49通過
:53:49開 晚8.3分
瑞 芳 :59:17到(2B)晚8.3分 1:1171次(EMU800)離站中; 3:4834次 待避
11:00:29開 晚4.5分
猴 硐 :05:15到(1A)晚3.3分
:05:52開 晚2.8分
三貂嶺 :08:47 晚2.8分
牡 丹 :12:02 晚3.0分
雙 溪 :15:24到(1B)晚3.0分 2A:7501次 調車中
:16:24開 晚2.5分
貢 寮 :20:27 晚2.0分
福 隆 :23:31到(1A)晚1.5分
:24:31開 晚0.5分 定 95
石 城 :28:21 晚0.3分
大 里 :30:08 晚0.3分
大 溪 :33:06 準 點
龜 山 :36:09 晚0.3分
外 澳 :38:46 晚0.3分 過站前減速，路塞慢行至頭城
頭 城 :42:40到(1 )晚1.3分
:43:57開 晚1.0分
乘後心得：
1. 非寒暑假，但北松兩站年輕人和家庭親子旅遊的乘客不少，多於瑞、猴下車。
2. 南港雖直行中正線，但第一出發不明原因疑似為Y，慢行好一陣子才加速。
3. 原以為7501次在瑞芳等調車，滿線故提前於四腳亭待218，但進雙溪當下才看到7501
剛解聯摘掛鋼軌平車至側線，故實際原因不明；不過還好排點鬆，後面隨便追都趕得
回來。
4. 外澳前疑似是受4162影響路塞，現在改點後本車排點有合理些，延後至雙溪才待218
故七堵可不用停到5分、4162則提早在龜山超越，理論上能更順暢省時，有機會再來
搭搭看。