乘車日期：2023.10.05（星期四）
乘坐車次：510次莒光號
行駛區間：彰化→七堵（經海線）
乘坐區間：中壢→臺北
列車編組：臺鐵EMU800型電聯車
(順行)←45ED810–50EMA810–50EP810–50EMB810＋
＋50EMB809–50EP809–50EMA809–45ED809→(逆行)
列車噸數：(45*1+50*3)*2=390噸
牽引種別：Ｅ客甲Ｂ速
乘坐車廂：EP809
乘坐座位： 3車 5號（山側靠窗）
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分；
08~22秒算.3分；
08~22秒算.3分；
38~52秒算.8分；
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：1.「到」指的是列車完全停止。
2.「開」指的是列車開始前進。
3.「 」代表通過為本人所在位置通過月台升降電梯或站房出入口的時刻。
4.「交」為交會對向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.記錄時使用電子錶，事先已校正過NTPclock網路報時程式。
天 氣：多雲時晴（桃園市）→陰短暫陣雨（新北市、臺北市）
中 壢 漏記 到 (1 )125次(PP)停3月台
13:41:26開(晚0.5分) 13:44:03交2203次(EMU800)
內 壢 13:44:51 (早0.3分)
桃 園 13:51:47到(晚1.8分)(2 )1191次(EMU937)停1A月台待避
13:53:15開(晚1.3分) 13:53:37交165次(TEMU2000)
鶯 歌 14:01:24到(晚0.5分)(2A)開始下雨
14:02:29開(晚0.5分) 1187次(EMU900)14:02:35到停1B月台
山 佳 14:06:38 (晚0.3分) 8792次(E411+EMU100)停2B月台待避；山佳隧道6秒通過
南樹林 14:08:10 (晚0.3分) 14:09:25交2213次(EMU700)
樹 林 14:10:27到(早0.5分)(2A)
14:13:21開(晚0.3分)
浮 洲 14:17:24 (晚1.0分) 14:18:05進入地下段
板 橋 14:19:56到(晚1.0分)(1B)
14:21:26開(晚0.5分) 14:24:40交1197次
萬 華 14:25:55 (準 點) 14:26:28交129次(PP)
臺 北 14:29:37到(早0.5分)(4B)14:28:40交4171次
漏記 開
乘後心得：
本日因小犬颱風影響，中午12點以前，西部幹線彰化以北各級列車正常行駛（510次
及521次改以EMU800型行駛），18時前彰化＝枋寮間對號列車均停駛（彰化＝嘉義間對號
列車僅有4列次行駛），彰化＝嘉義間區間車正常行駛，嘉義＝潮州間區間車則視風雨狀
況機動行駛，潮州＝枋寮間區間車停駛。
南樹林以北各站均有鐵道迷等著捕捉EMU100型回送列車，而順道拍攝紀錄本車次，
畢竟區間車代打自強號及莒光號早已非首次XDDD。
註：8792次（E411＋40ED112＝40ET126＝40ET123＝55EM101＝50EP101）