乘車日期：2023.10.08
乘坐車次：247
乘坐區間：羅東→台北
乘坐車廂：TED2032(第8車)
列車編組：40TED2032→40TEMA2063→45TEP2032→40TEMB2064
→40TEMB2062→45TEP2031→40TEMA2061→40TED2031
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車5號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
羅 東:21:19:46到(早0.3分)
21:22:34開(晚0.5分)
中 里:21:24:57 (晚1.5分)
二 結:21:25:45 (晚1.3分)
宜 蘭:21:29:50到(晚1.8分)
21:31:12開(晚1.3分)ATP*36秒
四 城:21:34:12 (晚1.3分)
K66+660~K65+240限速40
礁 溪:21:38:55到(晚2.0分)
21:39:56開(晚2.0分)
頂 埔:21:42:46 (晚1.8分)
頭 城:21:44:49到(晚1.8分)
21:45:39開(晚1.8分)
外 澳:21:48:12 (晚1.8分)
龜 山:21:50:14 (晚1.8分)
大 溪:21:52:52 (晚1.8分)
大 里:21:55:31 (晚1.5分)
石 城:21:57:04 (晚1.5分)
K32+950~650限速40
福 隆:22:01:17 (晚2.8分)
K29+500~200限速45
貢 寮:22:04:28 (晚3.0分)
K25+400~100限速45
雙 溪:22:08:52 (晚3.8分)
牡 丹:22:11:32 (晚3.5分)
三貂嶺:22:15:17 (晚4.3分)
猴 硐:22:17:57 (晚4.5分)4241次待避
瑞 芳:22:21:37 (晚4.5分)
四腳亭:22:24:49 (晚3.8分)
暖 暖:22:26:35 (晚4.0分)
八 堵:22:28:03 (晚4.0分)3A:1283次
七 堵:22:29:52 (晚3.8分)4A:1038次
百 福:22:31:59 (晚4.0分)
五 堵:22:34:00 (晚4.0分)
汐 止:22:34:57 (晚4.0分)
汐 科:22:35:51 (晚3.8分)
南 港:22:41:35停(_______)2B，443次22:43:10(晚31.3分)到2A
22:45:19開(_______)
松 山:22:48:47到(晚10.8分)1B
22:50:02開(晚11.0分)
台 北:22:55:02到(晚9.0分)3A
22:56:29開(晚6.5分)
PS:443次22:59:18(晚34.3分)到3B、23:00:40(晚35.8分)開
445次23:02:45 (晚9.8分)到3A、23:04:41 (晚7.8分)開
乘後心得：已經6年多沒搭這班車，不過可惜的是司機多數路段都開得偏慢，其中牡丹到
三貂嶺還蠻離譜的說，不過詭異的是南港站的出發號誌臨時故障??(後來感謝車神師傅解
答)害得247次臨時停車好一陣子，不過也因為這樣松山到台北就有認真開了；奇怪的是
443次不曉得發生什麼事晚了超過30分，居然開在247次後也害到445次被硬擋損失慘重。