乘車日期：2024.08.14
乘坐車次：124
乘坐區間：嘉義→台中
乘坐車廂：TEMB2022(第4車)
列車編組：40TED2011→40TEMA2021→45TEP2011→40TEMB2022
→40TEMB2024→45TEP2012→40TEMA2023→40TED2012
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車5號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過4車車燈或月台相對位置的時間。
嘉 義:13:36:53到(晚3.0分)2A，117次13:37:26(晚0.5分)出1月台，2B:2214次
13:38:18開(晚2.3分)
嘉 北:13:41:40 (晚2.8分)
民 雄:13:44:55 (晚3.0分)
大 林:13:47:51 (晚2.8分)
石 龜:13:50:20 (晚3.3分)
斗 南:13:52:09 (晚3.3分)3178次待避
斗 六:13:55:58 (晚3.0分)
石 榴:13:58:29 (晚3.0分)
林 內:14:01:00 (晚3.0分)
二 水:14:05:12 (晚3.3分)
田 中:14:08:03 (晚3.0分)
社 頭:14:10:13 (晚3.3分)
永 靖:14:12:16 (晚3.3分)
員 林:14:13:55 (晚3.0分)122次待避
大 村:14:15:39 (晚3.3分)
花 壇:14:17:52 (晚2.8分)
彰 化:14:21:52 (晚2.8分)2股通過
溪 南:14:24:25 (晚3.0分)
成 功:14:26:32 (晚2.5分)
新烏日:14:27:47 (晚2.8分)2204次待避
烏 日:14:28:14 (晚2.8分)
大 慶:14:29:47 (晚2.8分)
五 權:14:30:48 (晚2.8分)
台 中:14:32:25到(晚2.5分)
14:34:20開(晚2.3分)
乘後心得：一樣來搭626改點後新增的北高快車，原本以為嘉義晚到站只是八掌溪橋慢行的
正常現象，然而實際搭起來發現司機根本就是慢郎中，有些路段EMU900、3000認真跑也會
贏，而原本以為會一路慢到底，想不到為了趕下班五權到台中居然破記錄，只能說真的蠻
現實的；話說即使如此還是能開到排點，因次可看出這段的排點是不緊的說。