乘車日期：2024.08.27
乘坐車次：176
乘坐區間：台北→瑞芳
乘坐車廂：PPH1340(第8車)
列車編組：E1032→35PPC1402→35PPT1198→35PPH1364→35PPT1109→35PPT1061
→35PPT1076→35PPC1459→35PPH1340→35PPT1143→35PPT1028
→35PPT1020→40PPM2532→E1030
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1032→E1030
牽引種別：PP
乘坐座位：8車9號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過8車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:17:52:58到(晚2.0分)4A，3A:143次
17:54:31開(晚1.5分)
17:56:38交會423次(晚7.8分)
松 山:18:00:55到(晚1.0分)2A
18:02:05開(晚1.0分)
南 港:18:04:53 (晚1.0分)4232次待避
中正線
汐 科:18:08:05 (早1.0分)
汐 止:18:10:07到(早1.0分)2A，4027次18:10:22(晚0.3分)出1A
18:12:24開(晚0.5分)中正線
五 堵:18:14:34 (晚0.5分)
百 福:18:16:56 (準 點)
18:17:10交會477次(晚18.0分)
七 堵:18:19:59到(早1.0分)
18:23:12開(晚0.3分)
八 堵:18:26:23 (準 點)
暖 暖:18:27:51 (早1.3分)
四腳亭:18:29:44 (早1.3分)
瑞 芳:18:35:30到(早1.5分)1月台，4836次18:35:23(晚0.5分)出3月台
乘後心得：還沒搭過這班車去終點瑞芳，沒開436次的日子排點還真的蠻鬆的，而七堵前
的司機也只有汐止進出站有開得比平常快而已就沒亮點了，反正七堵還是能輕易提早到
站；而七堵後的點有被調鬆1分司機也沒慢慢開，八堵到暖暖還破記錄的快，最後順利早
1.5分抵達終點站。
而這班車早期終點還是蘇澳，這次搭到瑞芳發現至少有150人下車，也難怪這班車終
點就不是七堵了，應該平日都會有不少下班/課的通勤族搭回瑞芳才對。