乘車日期：2024.09.18(三)
乘坐車次：1006次 區間快
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：潮 基→七 堵，經由山線
(潮 基→潮 州不辦理客運業務)
乘坐區間：桃 園→臺 北，29.1公里
乘坐車廂：50ED927 2
列車編組：(順行端)
50ED927 2－50EM927 5－45EP927 3－50EM927 4－45EP927 2－
　　　　　45EM927 3－50EM927 2－45EP927 1－50EM927 1－50ED927 1
(逆行端)
列車噸數：480噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/h
乘坐座位：10車無座－桃 園→板 橋
　　　　　10車山道－板 橋→臺 北
記錄單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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桃 園 12:36:04到(2 )準 點
:37:32開 晚0.5分 35 高 85→慢 37
鳳 鳴 :41:38 通 過 站 38→高 79; 尚未啟用
鶯 歌 :46:47到(2A)晚2.3分
:47:42開 晚2.3分 19 高 98
山 佳 :51:14 晚2.3分 站 83→高 98
南樹林 :52:28 晚2.0分 站 85
樹 林 :54:49到(2A)晚1.8分 2B:4188次－待開
　　　　　:55:55開 晚1.0分 13
浮 洲 :58:22 晚0.8分
板 橋 13:01:03到(1B)晚1.0分
:02:01開 晚1.0分 17
萬 華 :05:37 早0.5分
臺 北 :09:13到(4A)早0.8分
:13:26開 晚0.5分
附 註：
1. 據悉軌道切換點慢行40kph需持續2週，以目前鳳鳴西正線而言，上行約會因此增延
1.5~2分，但後面就好了，東正線目前跑得很順，75kph左右通過和原路線條件不會
差太多。
2. 鶯歌後司機有認真趕點，但主要還是透過消化樹林、板橋停車時間才能變為提早。