乘車日期：2024.12.28
乘坐車次：區間2154次
乘坐區間：員 林→新烏日
乘坐車廂：45EMC704
列車編組：（基隆）EMU703＋EMU704（嘉義），日台混編兼顛倒編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車25號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
員 林 08:5X到(2B) 待避停靠第2A月台的自強112次（8:56到，8:58開）
09:01開(準 點) 自強112次本務機：（基隆）E1010＋E1030（潮州）
大 村 09:05(04"06)到
09:06開(2 ，準 點)
花 壇 09:09(03"43)到
09:11開(1B，準 點)
彰 化 09:17(05"55)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間2522次
09:20開(3A，晚03分) （北湖712＋711彰化）
ㄚㄋㄓ 09:22(02"45) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:25(05"58)到
09:26開(1B，晚01分)
新烏日 09:28(02"20)到
09:30開(2A，晚01分)
乘後心得：
稍早搭乘自強112次到員林站後，接下來換搭區間2154次，列車編組為8節EMU700型。
另外這次從台南～新烏日間使用電子票證分成兩段搭乘，費時剛好兩小時半。其中台南至
新烏日間，以往的費用為200元整（台南至新烏日間為區間車9折價），自從取消優惠價後
，則是區間車原價的222元，剛好控制在300元的預算在內！
運轉方面，由於彰化站的停靠時間太久，而且還延誤三分鐘開車，直到成功站以後才
縮小到只剩下一分鐘的延誤！