Re: [情報] 臺鐵東部幹線列車調整時刻,7月16日起全

作者: s026312345 (阿k)   2014-05-31 12:28:24
※ 引述《hatedog5566 (黑狗)》之銘言:
: 臺鐵東部幹線列車調整時刻,7月16日起全新班表營運服務
: 臺鐵配合花蓮臺東間鐵路電氣化通車日及新車加入營運,預定本(103)年7月16日起調整時
: 刻,將以全新班表提高營運服務。
: 調整時刻前,臺鐵局自7月1日~15日以試營運模式,在現有班表內增加臺北-臺東普悠瑪
: 新自強號加班列車,每日加開直達及半直達停靠模式各2班次,計4班次(南下、北上各2
: 班),逢週六再加開多站停靠模式2班次(南下、北上各1班)進行試營運(班表如附件)
: 。
: 7月16日調整時刻後,計畫臺北-臺東普悠瑪列車每日增為12列次,假日增為18列次,詳
: 細班表預訂6月4日公告,一般旅客自7月2日起可依現行訂、購票方式購票乘車。
: 附件
: 花東電化通車試營運計畫草案
: 一、開行時間:7月1日~7月15日
: 二、開行區間:樹林=台北=台東
: 三、開行車種:普悠瑪號
: 四、乘車對象:一般旅客
: 五、計價方式:7月1日~7月5日(5天)票價以8折優惠,餘以原價收費。
: 六、行車計畫:
: (一)開行時間:7月1日~15日 (15天)
: 【台北→台東】
: 車次名 5402 5406
: 停站模式 半直達 直達
: 行駛時間 3小時55分 3小時30分
: 台北 07:04 10:04
: 松山 07:11 10:11
: 宜蘭 08:14
作者: kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)   2014-05-31 12:29:00
你可以推文,不要發一行文...
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-05-31 12:40:00
有區間車的情況下 偏小站這需求自然就降低不少普悠瑪來講主要定位在直達/半直達小站要爭取 去爭取5411/5412那種停靠班次吧至於車站造價其實跟停靠沒什關係看看冬山站就知道了電氣化後不至於這樣搞...會被罵翻
作者: andy810625 (瘋子凱)   2014-05-31 13:03:00
莒光號之前改成DMU,然後DMU又改成普悠瑪...不過莒光號改電頭後究竟能提速多少 這點也令人好奇
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-05-31 13:12:00
光不用換電頭 可能就值得不少了
作者: evilcherry (邪離子)   2014-05-31 15:40:00
...又是那句,為甚麼不整條台東線比照南迴以車本位方式辦理行車...
作者: andy810625 (瘋子凱)   2014-05-31 15:46:00
TR-PASS學生版也是同樣的問題......
作者: ecpoem (CK101)   2014-05-31 16:08:00
電頭較能克服上坡的問題,且加速比柴電好太多大膽推測停站相同下無交會待避運轉時分可能和現行柴自強差不多,頂多慢一點點而已
作者: temu2035 (temu2035)   2014-05-31 16:22:00
南迴線取消列車本位了
作者: d2241400 (Ahao)   2014-05-31 20:24:00
電頭和EMU,現在就可以比啦,684、71和208、215、245比DMU排點來講快了5~10分,其實也真的是差不多

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