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普悠瑪增班花東線 後山花園更近了
【聯合報╱記者／連線報導】
2014.07.16 03:44 am
花東鐵路電氣化通車，台鐵今起大改點，全台四百一十六班次調整行車時刻，普悠瑪號列
車全數投入台北、台東區間，假日十八班、平日十二班，拉近後山花園的距離。
今起，台北、台東自強號班距從兩小時一班，縮短為平日八十四分鐘、假日六十五分鐘一
班，除了普悠瑪號，每天另有八班自強號，座位數增加一成八至四成。
光華號「白鐵仔」昨天開出末班車。
記者邱立雅／攝影
光華號服務生在列車上替乘客泡茶。
記者邱立雅／攝影
花東線「光華號」昨退役，區間車由ＥＭＵ五百型空調電聯車取代，每天由十五列次增為
廿一列次。
台鐵大改點，也嘉惠西部幹線，有「台鐵山海關」之稱的苗栗縣竹南火車站，也將首度有
兩列次海線太魯閣號停靠，若從竹南到花蓮，路程可比一般自強號縮短四十分鐘，供西部
幹線山、海線交會旅客使用。
過去雲林民眾到花蓮得坐上六小時的火車，「屁股都硬了」，現在搭太魯閣號不到五小時
，還可以享用熱騰騰的午餐。
原就搶手的南迴線，每逢暑假車票更是秒殺，屏東站大改點後，一天增加六班次，班次以
自強號及莒光號為主，另因應搭乘高鐵方便，部分自強號等列車也停靠新左營站。
電氣化拉近了東台灣的時空距離，讓花東躍升今夏國旅最夯地點，台鐵趁勢推出超值旅遊
票券「花東綠漾券」（含自強號以下各級列車），即日起至九月十五日發售，每張三百九
十九元，比花東自強號單程三百四十三元更便宜，可享花蓮至知本間連續三日火車「搭到
飽」，享受慢活旅遊。
另外，平溪深澳雙支線今天也串連通車，遊客可一路從菁桐搭到海科館，不必在瑞芳換車
，只要六十四元，每天開廿班次。
【2014/07/16 聯合報】@ http://udn.com/

最後一段 忘了寫台北來的乘客一定要在瑞芳換車

這有什麼，大多數的早已默認瑞芳轉平溪線了某次搭菁桐到八堵，瑞方下車的還遠比八堵多瑞方到八堵，車上反而沒什麼人，我也只補張票而已

有些人瑞芳下車是因為不是每個人都要回台北

三貂嶺南站(轉運用)快蓋啦！

走到大華比較近嗎

不是有些人，是80%的瑞芳下

我是指這80%下車的 不是每個人都不知道能到八堵轉而是因為瑞芳轉比較近 例如回宜蘭的就是了

你覺得平溪線宜蘭的旅客比往台北桃園的還多正常嗎？

你覺得我重點是你說的嗎?我是說不是每個在瑞芳下車的都不知道能在八堵轉

一樣是高鐵轉乘，新烏日都沒啥自強號停靠，反觀新左營一堆車

有跟台鐵轉乘的高鐵站當中 新烏日還沒有多卡通咧!!!

新左營的地位新烏日能比？人家隔壁捷運站可是直接打爆高火的

我不知道為何不能比 台中站運量明顯比新左營高比高鐵站 又扯到捷運站 不知道是不是邏輯有問題看不太懂這邏輯況且要比高鐵站 直接看高鐵運量即可 何必在那牽扯東牽扯西

新烏日是繼承烏日的地位 本來就被看輕還是在政治力介入下 才勉強升格的

樓上小心會有人跳出來說"又是政治力介入"之類的balabala~