作者:
larryman (力仔賴瑞人)
2014-09-10 15:36:58如題目所講的
當然這是一個問句啦XDD
想跟大家討論看看
其實是前幾天去書局看到了一本鐵路的書
應該是今年花東鐵路電氣化後出版的
裡面有句大概是這樣講的：
(原本的句子有點記不得了)
2014年6月底花東鐵路電氣化通車後
台鐵 在西部的服務 反而不如東部!!
因為北-東最快3小時半就可以抵達
反觀台鐵在約相同距離的北-高
卻要至少4~5小時以上
當然這樣說台鐵在西部的服務不如東部
這結論似乎有些狹隘
也稍微太武斷些
因為畢竟西部不但班次密集
且在通勤區間車的服務上面
應該都一定的水準之上
該書也提到說
因為西部還有高鐵的關係
北-高實際上最快只需要96分(1.5小時)
不過高鐵這樣的服務
畢竟比台鐵的票價大概要貴上一倍
因此不是普羅大眾都可以負擔起的....
看完了這段就有點想來跟大家討論看看
以相同距離來看
都只探討台鐵的服務
南到北 最快車種 最少時間 票價
作者:
kutkin ( )
2014-09-10 16:02:00西部也可以3.5HR 只是沒有意義
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-09-10 16:04:00記得高鐵通車時台鐵定位就已漸漸改變成城際列車為主~目前北迴線也還是台鐵最賺錢的路線,光是觀光團就很飽~
作者:
fireneo (Josh)
2014-09-10 16:07:00西部玩3.5小，不如尖峰開:七松北豐中彰的半直達列車比較賺
作者:
shen5035 (上海小台勞)
2014-09-10 16:49:00台鐵的西部已經轉型為2線城市接駁用途EX.中壢、竹南、苗栗、豐原←→員林、斗六、新營這些中距離高鐵無優勢，客運沒路線，台鐵的效果就出來了
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-09-10 16:56:00其實東西部應要拆兩邊來看,而不是用服務品質來比較~
作者:
ciswww (Farewell)
2014-09-10 17:06:00與東部相較，西部值得停的站比較多
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-10 17:20:00我覺得現在自強號的配置應該要一半的通勤車廂+一半的長程車廂...
作者:
Kueishou (Special 特別~)
2014-09-10 19:17:00北板←→豐中 普魯跟高鐵相比還是有競爭力 只是班次少..
作者:
fireneo (Josh)
2014-09-10 19:26:00不用一定要普魯阿 143次+140次這兩班PP就很流口水小輸普魯10~20分鐘 載客量海電 K.O!!!
作者:
fireneo (Josh)
2014-09-10 19:32:00北東距離換算西部幹線差不多是台北=岡山
作者:
Kueishou (Special 特別~)
2014-09-10 19:41:00可是那兩班都只有一天而已 還是比普魯少XD
作者:
larryman (力仔賴瑞人)
2014-09-10 20:10:00樓上嗨XDDD 我忘了名字了XD 應該是書店常擺的那幾本吧XD
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-09-10 21:01:00西部自強現在都當區間快來用呀~尖峰絕大多都是通勤族
作者:
aahome (少說話)
2014-09-10 21:24:00搖搖車跟PP在西部 北高 行車時間搞不好一樣
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2014-09-10 21:25:00等旅次夠再說吧！現在平日有111，136次就很不錯了！北板-豐中拿pp跑除非在尖峰時段才有機會坐滿，不過台鐵近年來砍光純北中直達車，113次撐了好幾年，說穿了也只是多數新竹旅客在利用，新竹過後就沒多少人了。傾斜式列車跟pp跑北高行車時間絕對不會一樣，北中都能差到十幾二十分，彰=高差個5~10分，整體應該可以到2~30分，甚至更多
123次1200台北1430彰化，271次普悠瑪1230台北1434彰化，快了26分鐘。不繼續往南是怕追上123次嗎XD
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-09-10 21:59:00哪本書啊？好奇....
作者:
cses87241 (Leo Huang)
2014-09-10 23:07:00271在溪南這個點排的沒有很好，常常會卡551
作者:
fireneo (Josh)
2014-09-10 23:09:00271偶爾還要看前面那班pp的臉色
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-09-10 23:12:00前面那班PP，1個月會輪到2次美女車長相關車次：516 655 105 117 123 148 152 174有興趣可以追看看除了上面對號車，其餘時間都是23XX（嘉義--后里）
作者:
fireneo (Josh)
2014-09-10 23:17:00ivn0572動態：抄車次
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-09-10 23:19:00因為大本營是嘉義，建議搭乘彰化－嘉義就好
蘇老師的台灣環島鐵路風情 幹線鐵路篇 (2014年版)應該是"台灣鐵道經典之旅 環島鐵路篇"才對
作者:
ecpoem (CK101)
2014-09-11 02:57:00西部臺鐵再快也沒高鐵快，即使加上下高鐵後的接駁，兩端距離長臺鐵也不見得有優勢要再增開停站少的自強先看現在現在這些車的利用率如何吧
之前不是有預估 彰化高雄TEMU與PP的時間差只有7分
所以就是 TEMU開到彰化就好, 再往南就沒意義了...