臺中計畫執行現況 103年8月工程概況
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CCL-331標 松竹至大慶段鐵路高架工程
預定完工期程：105年5月2日
累計實際進度：84.22%(至103.08.31止)
松竹路施工現況
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南引道電纜槽佈放
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底腹版鋼筋綁紮
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臺中站以南施工現況
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CCL-431標 豐原至頭家厝鐵路高架工程
預定完工期程：105年2月16日
累計實際進度：91.20%(至103.08.31止)
豐原B413出軌保護牆組模施作情形
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頭家厝B488以北
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豐南B434以北
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潭子B463-B467隔音牆2.4m立柱化錨定施作情形
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潭子B466以北
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豐原B412以南
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CCL-531標 松竹站、太原站、精武站、五權站及大慶站車站主體工程
預定完工期程：106年3月31日
累計實際進度：42.4%(至103.08.31止)
太原站月台層造型格柵側牆施作
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精武站月台層3D造型側牆施作完成
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五權站月台層燈箱懸吊結構調整作業
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大慶站屋頂末端造型仿石材複層牆包板
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CCL-631標 豐原站、豐南站、潭子站、頭家厝站車站主體工程
預定完工期程：105年12月
累計實際進度：38.06%(至103.08.31止)
豐原站區大頂棚基礎及月台鋼構施作情形
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豐南站區月台屋鼎版施作情形
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潭子站區月台及雨棚鋼構施作情形
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頭家厝站區月台雨棚鋼構施作情形
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CCL-731標 臺中車站段鐵路高架工程
預定完工期程：106年3月17日(第一展延完工日期106年8月25日)
累計實際進度：26.63%(至103.08.31止)
北基腳區3樓機房區裝修施工
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南基腳區軌道層結構柱及版施工
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中央施工一區地面層施工完成
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中央施工三區地面層結構施工中
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轉運站區地面層部份鋼柱吊裝中
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臺中車站全區施工鳥瞰圖
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CCL-931標 臺中高架軌道工程
預定完工期程：106年3月31日
累計實際進度：47.76%(至103.08.31止)
模版組立 松竹-頭家厝(西正線) (186K+339~549；210M)
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PC枕佈設 臺中-五權(西正線) (194K+428~658；230M)
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線形調整 臺中-五權(西正線) (194K+658~889；231M)
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軌框調整 臺中-五權(西正線) (194K+658~889；231M)
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模版檢查 松竹-頭家厝(西正線) (186K+339~549；210M)
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混凝土澆置前檢查 松竹-頭家厝(西正線) (186K+339~549；210M)
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明年底到底有沒有機會通車?

推整理 精武站那個3D造型側牆 以後怕會積塵 類似台中圖書館那樣

高架鐵道蓋好後，舊鐵道是直接拆掉闢成自行車道，還是改建成一般道路？

舊鐵道沒辦法放著嗎? 等以後有沒有機會再擴充為複線?

不可能...幾條大路的平交道一定會先被幹掉

改複線最大的問題感覺會是新台中站&新的通勤車站...真的有預留長期擴充的空間嗎? = =

那不如新鐵道蓋好後，於原舊軌道直接再蓋高架

我的意思就是像樓上u大 新蓋好的高架站體也保留空間保留後 舊線道原址高架 覺得原本路廊拿去當車道很可惜.

所以我才說，沒預留就真的沒遠見。。。

台鐵有啥遠見可言? 問他們台中只有2軌 如何搞捷運化通勤給我回答 所以太原站有那麼多股道啊 那樣就可以帶避..我還想說明明松竹站和捷運可連通 才應該多做幾股吧

有做擴充空間預留的只有豐原站

要問也不是問台鐵，應該是問中央交通部或鐵工局........

因為台鐵回信很制式 我就問鐵工局了

議員會要求改成一般道路 不改就怎樣怎樣 老招