其實這就反映了台灣高鐵和民眾的心態?
只把「速度」當成了台灣高鐵唯一的價值
就算今天有真的完全不中停的直達車好了
那請問板橋也不停嗎？
一天要幾班「直達車」才算方便
那直達車票價呢？
不是反對直達車
像過年最尖峰的時候發一班直達車一定客滿
增加旅運效率沒有人反對啊
可是高鐵一定要冠上「直達」二字也只是掩耳盜鈴、
不肯面對現實的結果
現在直達車載客率慘不忍睹
過年又怕直達車一出現
又讓旅客質疑平常為什麼沒有直達車
也只是不敢面對現實的結果
※ 引述《yao (ㄧㄠˊ)》之銘言：
: 先聲明這只是閒聊~
: 高鐵廣播"本列車直達左營，下一個停靠站是台中"
: 大家不覺得很怪嗎? 既然是直達，怎麼中間還有停靠站。
: 直達車如果要改名，有沒有更貼切的說法？
: 例如 特快 普通 等等？
: 而目前高鐵車次就分成全停，直達兩種。未來加入其他車站營運會不會再分更多種呢《