http://www.cna.com.tw/news/ahel/201410230031-1.aspx
（中央社記者汪淑芬台北23日電）台灣高鐵為解決破產危機，提出救高鐵財務改革方案，
透過減資、增資及延長特許期，讓高鐵永續經營。今天下午董事會將表決。
目前台灣高鐵資本額是新台幣1053億元，普通股約653億元，特別股約400億元，累積虧損
超過500億元。
根據高鐵財務改革方案，普通股擬減資6成，約390億元，特別股則贖回，並增資300億元
。
新增的300億元，包括向原持有特別股的泛公股募資約130億元，其他70億元留給原始股東
及員工認購，認購不足部分，洽壽險業者認購；另100億元，擬在2016年公開上市時由全
民及法人認購。
依據公司法，員工可認購的比例是10%至15%，也就是台灣高鐵員工最多可認購約10億
5000萬元。
交通部一向的立場是希望經由高鐵財務改革，提高泛公股持股比例，掌握營運主導權。
交通部高速鐵路工程局說，目前高鐵普通股中泛公股持有比例約23%，原始五大股東有37%
，希望經由財務改革，將泛公股至少提高至35%。
高鐵財務改革也一併檢討修改合約，將特許期延長40年，由現在35年延長至75年，改善沉
重折舊負擔；同時檢討票價機制，並擬在財務改革後降票價。1031023
(中央社 2014/10/23)