又來了，這3個新站就算花錢，能夠回本根本不是問題。
至於買新車，今年股東會才承認載客率過低
就算設了3個新站，也不見得要買新車
自己不好好經營講一堆不是理由的理由
想灌水也不用拿新設站和買新車來當理由吧
如果買新車是因為新增3站
那之前一直唱衰新增3站
不是自相矛盾嗎
有沒有這麼扭曲的事啊？
※ 引述《Fujishima (藤島)》之銘言：
: 晚報的新聞
: ==
: http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/9046101.shtml
: 高鐵再降價？ 交部：會再檢討
: 【聯合晚報╱記者嚴文廷/台北報導】
: 2014.11.05 04:18 pm
: 立委批降7.5% 誠意不夠
: 台灣高鐵公司提出財改善方案，票價將比現行調降7.5%，北高票價將從1630元降為1530元
: 。立委對於高鐵過去漲價10%，財改方案卻僅降價7.5%，「不夠誠意」；交通部長葉匡時
: 回應說，這只是初步規畫，「還會再檢討」，但他也直言，高鐵財務改善如果不實施，明
: 年就會有破產問題。
: 交通部今提出高鐵財務改善方案，但立委對票價降幅不滿意，交通部認為可以再檢討。圖
: 為高鐵雲林站上梁典禮。
: 報系資料照
: 雖然公司法規定，不能限制台灣高鐵五大原始股東增資，但葉匡時上午在立法院承諾，會
: 做到讓五大原始股東不增資，「如果我做不到，我就辭職」。
: 改善方案 下周公聽後再審
: 交通部長葉匡時與台灣高鐵公司董事長范志強上午到立法院交通委員會報告高鐵財務改善
: 方案。立委對於高鐵降價幅度不滿意，朝野立委達成共識，下周舉辦公聽會後再審查。
: 范志強指出，高鐵正在興建南港、苗栗、彰化與雲林四個站，也要採購新車，支出達280
: 億元，加上明年要償還貸款50億元，是現金支出的高峰，一旦沒有新的增資進入，現金馬
: 上會不足。葉匡時更是直言，財務改善如果不實施，明年就會有破產問題。
: 立委李昆澤和林國正質詢時都表示，過去高鐵漲價10%，如今財務改善方案僅降價7.5%，
: 北高票價僅從1630元降至1530元，比漲價前的1490元還貴。葉匡時答詢時回應，票價調降
: 幅度只是初步改善方案，會再檢討。
: 增資缺口找壽險業?
: 葉：不會給投票權
: 也有立委質疑，增資部分有130億元要由公股與泛公股來增資，其餘63億元是給原始股東
: 、7億元給員工認股，萬一增資有缺口，可能會找兩家壽險公司接手，以目前正在修法內
: 容看，壽險公司將可參與董事會。
: 對此葉匡時保證，已經找財政部討論過，找壽險公司增資將不能擁有投票權，即使修法放
: 寬後，也不能溯及既往。
: 也研擬倒閉後的接管措施
: 葉匡時說，不管高鐵公司倒閉與否，營運都不中斷，財務改善方案中也研擬倒閉後的全面
: 接管措施，將由政府向銀行團借貸3900億元、分59年攤還，並委託企業來經營；萬一走到
: 這一步，必須由全民承擔損失，目前還是希望立法院能盡快通過高鐵財改方案，讓高鐵公
: 司繼續經營。
: 【2014/11/05 聯合晚報】@ http://udn.com/