http://www.cna.com.tw/news/acn/201411160122-1.aspx
（中央社台北16日電）滿載乘客的D8602次和諧號動車今天上午11時駛出烏魯木齊南站。
蘭新高鐵新疆段正式通車，中國大陸西北地區跨入高鐵新時代。
新華網報導，蘭新高鐵全長1776公里，途經甘肅、青海、新疆，為世界上一次性建設里程
最長的高鐵。
鐵路部門表示，今天首先通車是新疆烏魯木齊至哈密段；哈密至甘肅蘭州段預計今年底通
車。
另外，烏魯木齊至北京高鐵預計2017年通車，屆時烏魯木齊至北京將由現在的41個小時縮
短為16個小時。
此次先通車的蘭新高鐵烏魯木齊至哈密段全長530公里，初期開行客運動車組4對，全線設
烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業站。
動車時速200公里，烏魯木齊到哈密的時間由原來的5小時縮短至3小時左右。
烏魯木齊至哈密段列車座位分為一等座、二等座，全程票價依序為人民幣196元、163.5元
。相當於新台幣千元有找。1031116
(中央社 103-11-16)

運送解放軍更快了

通車時是高鐵 出事時是.......

營運時速是多少?200公里也還只算動車組吧

這應該會虧吧?

搞不好客貨雙用途?

沒多少大眾運輸是賺的

就是快一點的自強號而已。

200@@

標準軌暴力頭拖客列就可以噴200了 美國人也沒稱這叫高鐵啊~

長距來說是不是飛機票價比較便宜?

用飛機載解放軍太貴，好處是可以空投

人家可是想搞絲路高鐵的阿XD

CRH3開到德國與ICE3相見歡

→ temu2035: CRH3開到德國與ICE3相見歡 XDDDDDD

中間一大段寬軌的地盤 搞定再說吧zzz

喔? 大陸的鐵道發展 厲害XD

CRH3進不去德國的...又不是要刮月台...XD兩者個車輛淨空差異很大啊

西藏gg 完全沒獨立的可能性了

其實這應該叫客運專線...最高設計是250km/hr，和高鐵還是有差。

連新疆都有了 花蓮真是丟臉

雖然已經符合高鐵的定義，不過速度跑不到300km/hr以上蓋高鐵或二線重點是經濟效益，會蓋蘭新二線除了提速之外重點原來蘭新鐵路貨運量太多 (歐亞大陸橋)，所以才蓋二線。台灣的貨運量有到蘭新鐵路貨運量一半，再提說花蓮要蓋高鐵吧~中國會蓋二線、客專、高鐵，不只取決於速度，還要看貨運多寡

人家現在地大物博 鐵路貨運比起公路還是很有效率的

預計蘭新二線還要再蓋到阿拉山口附近...http://ppt.cc/q9dS看這樣子可能還會拉到伊犁，搞不好也會分一條往南疆。

天山風景超漂亮的 這樣旅遊會比較方便@@

以前定義200以上算高鐵 但我覺得現在該定義260以上才行

高鐵的定義是，就有路線提速後達200KM/H以上，新建路線時速250KM/H以上。

其實我覺得畫界線的定義挺沒意義的...