從2015年1月1日起，至3月15日春運結束，鐵路總公司將開行北京西至深圳北間D901/902
、D903/904次，北京西至廣州南間開行D921/922、D923/924次共計四對高鐵動臥列車，臥
鋪票價最低990元。但網友表示，高鐵動臥的票價貴了點，「高鐵動臥，根本不是為我們
這些平民開設的」。
新京報報導，高鐵動臥均為一站直達列車。每週開行六天，每週四停運一天。車票20日起
發售。高鐵動臥票價實行三種票價：週一至週三、週六實行平日票價，週五、週日實行週
末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。
根據鐵路總公司發佈的票價表，從北京發車的最低預售價為990元（約台幣5006元），最
高預售價出現在春節高峰日內從北京發往深圳的列車上，下鋪價格最高達到2200元（約台
幣11,125元，四人包房）。　
高鐵動臥列車票價公佈後，部分網友表示票價太貴。事實上，動車臥鋪並不是第一次出現
。2010年的京福動車，初期臥鋪票分別為1055元（約台幣5,334元）和1185元（約台幣
5,992元）。但是兩個月後京福動車就停運了。有關人士分析，動臥列車與飛機、長途客
車相比，其16小時運行時間和千元票價根本無競爭優勢，上座率低最後只好停運。
另據揚子晚報報導，業內人士分析，鐵路部門此次在動臥實行三種票價，是在為票價改革
試水。有不少網友嘆，高鐵動臥的票價貴了點。微博網友「@Ms_PigLet」說，「高鐵可能
就是個單程票，看樣子高鐵動臥就不是給我們平民開設的。」如果遇上機票打折即使加上
燃油、機建費也便宜好多。
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/9130802.shtml

不是貴不貴的問題，而是浪費時間

俺倒想試試XDD如果在日本 同樣的水準(高鐵臥鋪)價錢不知道要翻幾翻總歸來說 對岸的高鐵票價對台灣來說算是很甜的XD例如,上海南京300多公里高鐵也才台幣七百多塊其實北京上海也是鐵道旅自助的好地點...想藉題詢問tigerwu大 一個人去上海自助在安全方面還OK嗎

上海基本上和台北差不多XD

我知道啊... 兩年前跟家人兩人去北京自助過是還好

很ok啊，就和臺北差不多，更加國際化的大都會

拍火車OK吧? 這是我主要的目的

不過要多注意交通安全，另外不要搭理觀光景點的搭訕火車部分不要太高調完全OK的具體可以參考中旅版，應該有不少上海游記的

嗯嗯 哇 又聊起來了 因為一直都有在注意對岸的火車XDD發覺除了日本和國內 大陸火車也蠻好玩的 只搭過和諧長城號大陸現在就是衝地鐵和高鐵上海的3大可看點:1.磁浮科技館.鐵路博物館3.虹橋交通樞紐

超過12小時以上真的沒競爭力

加上韓國 東亞的鐵道文化豐富又有趣

幾百公里內高鐵可打趴剛爬升就准備下降的飛機但長程一點，飛機反而划算，巡航很省油

大陸常有飛機關場 或買不到票的狀況..

中國的高鐵vs飛機比 我是覺得可以從600km放寬到1000k 可能與對岸的人均收入,航空班次等有關

對岸高鐵1000km甚至1500km都能勝過航空 因為航空誤點率較高若是剛好遇到航管就容易誤點幾個小時 這時高鐵就靠譜多了~

福岡到函館有人會坐新幹線嗎?距離長就坐飛機吧.

目前還沒這麼長的XD 要在東京換一次

是沒錯啦.16小時太久.飛機誤點11小時都比火車快.

搭飛機+1

不過睡一晚抵旅館費ok啦

先不要說動臥了，就只是一般的特快軟臥，價格也比打折後的機票還貴了。之前搭廣州到漢口的T字頭軟臥，下鋪是420元，隔年又準備再搭一次，結果因為買不到票，親戚改買飛機票，結果還是南航的航班，機票加稅費也才360元........再隔年過去，就直接搭武廣高鐵了，花440元3.5小時到達。其實對岸鐵道進步的幅度真的很快的。第一次搭廣州到武漢，特快車花快20個小時到，之後縮短為16個小時，然後又縮為14個小時，最後一次搭T字頭是11.5小時，再來就是搭高鐵3.5小時。南京到上海也一樣，第一次搭快7個小時，第二次搭4小時，再來就再進一步縮短為2小時55分，然後再縮短38分鐘，然後動車組開行後，再進一步縮短，最後一次搭這個區間是搭滬寧城際一個小時就到了。