立委李昆澤質疑雙鐵票價怪現象，第1種是自強號和莒光號票價不同，車種不同，但
是行駛時間卻相同；第2種是車種相同、票價相同，但因停靠站數不同、行駛時間也大不
相同；第3種是4個種類的自強號車齡差距大，車子的舒適度也不同，如此時間成本、票
價高低與服務品質不對等，應進行檢討。
交通部長陳建宇表示會交由台鐵、高鐵研擬改進。(中時即時)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150923002922-260405
(中國時報 2015-09-23)

檢討完，立委會照案無異議通過?

選舉到了，這個提案影響大見效快，近期應該很熱鬧。

結果是逼砍/降價？慢車降 快車不動 等於殺羊頭賣羊肉

為什麼我覺得第一種和第二種的邏輯是相反的，立委是要人採用哪個票價邏輯呢？我亂了

一、二怎麼矛盾了？？不是時間和票價該對等嗎？

時間和票價不一定要對等，日本的阪急、京阪和南海等私鐵都有特急和普通相同票價的例子

早年的光華號跟莒光號，莒光號比較慢不過收費較高。

私鐵無料特急感覺比較像是快速通勤用如果真的拉長, 像近鐵還是有料金的

因為阪急/京阪...等"特急"與一般通勤列車無異，就是通勤電車中最快及停站數最少的車種，只是名稱叫"特急"而已跟JR/近鐵"特急"屬優等列車的定位完全不同

立委的年齡差距也不小.是否也依年齡來領薪資?

所以讓業者自己決定要不要差別訂價就好啦