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兩側開門，上下分離通常都是私鐵終端式車站玩的。
小田急的新宿總站就是典型的例子
新宿總站上層3線6面，下面2線4面，總共5線10面，構造如下圖：
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│ 1號月台 │ │ │
└───────────┘ │ 7號月台 │
第一股 浪漫快車專用 └──────────┘
┌───────────┐ 第四股 各站停車用
│ 2號月台 │ ┌──────────┐
│ 3號月台 │ │ 8號月台 │
└───────────┘ │ 9號月台 │
第二股 浪漫快車/一般優等 兼用 └──────────┘
┌───────────┐ 第五股 各站停車用
│ 4號月台 (有月台門) │ ┌──────────┐
│ 5號月台 (有月台門) │ │ 10號月台 │
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第三股 一般優等
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│ 6號月台 │ 下層(地下一樓)
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上層 (一樓)
小田原、江之島方向 →
1號月台原本是浪漫快車下車月台，目前已經停用
2號月台與3號月台是浪漫快車上車月台，而3號兼為第二股一般優等的下車月台
4號與5號是一般優等上車月台，設有月台門，6號為一般優等下車專用
(因為4號有裝月台門，所以浪漫快車必須在3號側下車)
7與10號是各站停車的下車月台，8號與9號是上車月台
上班尖峰時間為疏導人潮，會兩邊一起開門給下車
雖然下層是各站停車用，但到站即回送的一般優等列車也會用下層月台。