記得年初時 台鐵停辦了自強號快遞列車的服務
想說是不是要正式推動PPD人車同行車廂了?(空間夠大啊!)
結果
這次新規定公布後 最多人騎的的26吋登山車和700c公路車
已經完全沒有辦法使用攜車袋搭乘對號列車了
就算把前後輪都拆掉 長寬高總和也一定會超過200cm
如今台灣雖為自行車製造大國 卻也因此成為了對自行車非常不友善的國家
個人認為這樣的尺寸規定有點不合理 300cm還差不多
台鐵這麼做實在不太聰明
從我最近幾年將腳踏車裝袋上台鐵的經驗來看
大部分的單車族群都有乖乖的裝好車袋(否則進站時會被站務員擋下來)
而尺寸過大會影響其他乘客的問題
其實只要台鐵不開放尖峰時段帶自行車上車就好了
至少在放置空間上 除了舊型的區間車外 我覺得沒有甚麼問題
(莒光號放茶水間 自強號放12節) 不會影響到乘客走動
上面都在談論"折疊式自行車"
那麼"非折疊式自行車"的服務(兩鐵列車) 真的有很完善嗎?
從申請方式來看 就非常不人性化
到現在仍在使用20世紀的方式(填寫申請表-電話連絡-傳真)
常常會看到有人來申請兩鐵票後 售票員就忙得不可開交的情況
明明只要電子化就能夠快速處理好的事情 效率非常差

外國人都做的很好,只有台灣人做不到,呵呵

這就是台鐵 公家機關你能期待多少？

高運量的北捷都做的到 台鐵卻不能 悲哀

你腳踏車上800型這種側開門的區間車不是問題,問題是台鐵不是只有一種車,PP,DMU,這種只有前後開門,門又不大的怎麼進

空K也規定220，還300高鐵啦，打錯XD

不管啦,人家高鐵就是民營化什麼都對的,台鐵就是爛,懂快點民營化啊,又沒人在怕,民營化很多人就沒話好說了一切照規矩來,台鐵定了規矩,就一堆人沒辦法遵守就說是公務員心態啦,高鐵定的規矩就是規矩,台鐵自強號天天有人抽煙高鐵為什麼就沒有,台鐵抓到抽煙還會罵你爛公務員有什麼了不起..........什麼稅金是我繳的啦,薪水是我付的啦

區間擠得要死還上一大台自行車 留早晚離峰就好

使用者付費是有那麼困難?

使用者付費的前提是 進月台時沒有直接因為違規被站務擋住

台北捷運其實只有假日開放而已，平日不開放。

臺北捷運裝攜車袋從沒被擋過不管平假日

攜車袋合乎規定本來就可以帶上捷運

樓樓上你用黑色垃圾袋+透明膠帶,整車帶上捷運看看可不可以

你覺得不會並代表其它人也同樣覺得不會不代表

你以為大部分都有車袋?我幾乎都只見車沒見袋，還有人在車上擦車

裝進車袋就是行李啦 問題在於整車進車廂才是打擾其他乘客

區間看過車友把車丟著佔用走道，然後自己坐座位的沒有設計車架對乘客對自行車運送都有干擾

只針對腳踏車大小處理，怎不見對超大行李處理？也是佔走道佔空間。雙重標準。

除了800以外的區間車出現腳踏車只是其他乘客的惡夢

樓樓上有事嗎，現在是在修改運送規則限制隨身行李大小非折疊腳踏車剛好屬於超過規定尺寸的範圍

臺鐵我還沒搭成功過，高捷已經爽爽搭好幾次了

扯高鐵的在崩潰？ 高鐵可以攜帶 沒被擋過好嗎

推d大，完全看不出來哪裡有在崩潰。

非折疊 兩鐵列車真的很不方便 ㄧ定要臨站提早辦 上到專用車廂自行車專用位 要把折椅折起來 還會遇到民眾白眼非折疊車要買半票上車

大推 drcula ！

我在舊金山看到整列車箱都是單車停車格的，人坐二樓

整台沒包牽上去的是有登記有買半票的.沒買票要打包