※ 引述《pttkobe (渺小)》之銘言：
: 板橋運量比桃園中壢低多了
: 又有密集的捷運高鐵來往臺北車站
: 而桃園中壢是全國第二三大站
: 完全屌打台中以南的站
: 更不要說為何有嘉義了
: 桃園中壢又沒捷運可以替代
: 普悠馬在桃竹苗完全不停根本就是看不起人
: 還有基隆都沒高鐵
: 多停個基隆完全不影響北高時間
: 難道基隆人就是二等公民嗎？
那就松山=中壢間一律全車自由座不售票
停靠站比照一般PP(北板桃壢)
中壢以南不變
就把中壢以北當成通勤區間
中壢站開始全面禁止站票
要訂票都是從中壢開始訂
且
中壢站開始嚴格驗票
至於基隆就不必了
原本也沒幾班基隆發的自強號
早上的時段也夠多基隆發的PP了
不差這班
作者: windforilove (Han) 2016-03-16 12:22:00
板壢桃都不停，結案
作者:
GTOW (小胖)
2016-03-16 12:30:00唉 大家都是想要快點 有這麼趕嗎 憑啥一定要變通勤自強號 這想法真的太過分了 你把長途旅客想到那裡去了 若不想擁擠 請提早出門或自行開車前往 不要把通勤客當的很偉大理所當然
作者: bshft (Nobody) 2016-03-16 13:01:00
通勤族很大阿，台鐵有七成是短途，推這篇
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-03-16 13:19:00基隆轉乘到松山不難吧 更何況大多都是在台北轉長途車講難聽點144次其實可以截短到七堵就好了
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2016-03-16 13:48:00如果把144次砍掉 等於基隆在8點之後就沒自強號停靠了基隆八堵間的軌道又沒那麼擠 這班又不會礙到長途旅客
作者: Overground (Transport for London) 2016-03-16 19:32:00
北桃間通勤時段運能不足已經是積病已久老問題了
作者: geesegeese (毆) 2016-03-17 12:37:00
不開區間快，跟本是把通勤族當凱子，鼓勵電子票搭自強而已