Re: [新聞] 眾所矚目！英高鐵新車亮相：日立製「東」 omkizo PTT批踢踢實業坊

Re: [新聞] 眾所矚目！英高鐵新車亮相：日立製「東」

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2016-03-20 02:57:30

※ 引述《Xkang (一日台大人終生台大人)》之銘言：
原文怒刪
:

作者: TimeEric (小譚) 2016-03-20 03:34:00

我覺得相同軌距彈性很大

作者: mstar (Wayne Su) 2016-03-20 08:24:00

中國就走歐陸模式啊，蓋高速新線但也可跑在既有舊線

作者: Xkang (一日台大人終生台大人) 2016-03-20 09:55:00

推HS2在籌畫中聽說蓋起來也是要耗費一二十年的歲月XD英國作為鐵道大國,沒有向日德法西及早迅速發展高鐵也蠻納悶

作者: traholic (就是要) 2016-03-20 12:30:00

會不會是英國物價過高土地徵不到？

作者: Xkang (一日台大人終生台大人) 2016-03-20 13:38:00

嗯哼~

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2016-03-20 14:02:00

滬寧其實最終目標是要通車到成都，只是現在南京以西都還沒修時速350的而已

作者: evilcherry (é‚ªé›¢å) 2016-03-20 14:39:00

問題和台灣一樣沒錢更新訊號系統Class 91可以跑225，但根本沒有相關的信號基建只有很少的路段才能全開相對而言，幾大幹線的線型其實頗佳，不像美國那般，弄HHP8，Acela Express 回來，卻在大材小用

作者: drcula (Son of SUN) 2016-03-21 00:36:00

信號系統不是說換就換的,你可以台鐵全停工個3年全島換過員工訓練個三年當然簡單,不然車在跑,工程只能半夜,而且一開始一定必須要兩種並行,然後才能上線,這工程浩大和複雜度遠遠超過換車,當然你預算無上限是可以,但是換了信號系統能提升多少,效益有比換車高嗎??複雜度困難度都比換新車要來的高,但是能提升的效果卻差很多,光立法院都不可能過了

作者: seeback (當兵是國家大事) 2016-03-21 05:38:00

信號系統又沒有蓋新線以及買新車媒體能見度來得好，當然!

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2016-03-21 11:40:00

只是因為南京到成都的350高鐵還沒蓋好...

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