作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2016-03-29 09:49:17台中市長林佳龍赴日考察，隨行的交通局長王義川昨說，市長重要政見「大台中山手線」
已通過交通部初審，如果順利報行政院核定，最快108年動工，可與輕軌、捷運構成台中
軌道運輸系統。
王義川說，捷運藍線報告書修正後，交通部人員昨起到台中現勘，預計今天審查捷運藍線
計畫，後天審藍線延伸到彰化的路網。
「山手線」是林佳龍2005年參選台中市長的政見，當時輸給對手胡志強，林佳龍當選後就
積極推動；王義川說，交通部2周前審查「山手線」規劃，市府再修正後上周五已送到交
通部。
根據規劃，「山手線」利用山海線鐵路，加上新的大甲─后里鐵路，構成台中環狀鐵路網
，串聯南北向捷運綠線、東西向捷運藍線與雙港輕軌，構成台中軌道路網。
市府表示，山手線總經費926億元，分成大慶站─新烏日站高架工程、海線鐵路高架雙軌
工程與甲后線鐵路新建工程，目前在交通部審查中，若完成核定，台中市得負擔382億元
。
捷運藍線全程20.8公里，總造價1126億元，其中土地徵收費317億，加上半數工程經費
404.5億，都由台中市負擔；若明年順利核定，預計12年後可通車。
王義川說，雙港輕軌全長35.8公里，估計造價640億元，目前已進行可行性評估，完成後
可送交通部審查；捷運綠線興建中，預計107年底試營運。
林佳龍昨考察串連名古屋市區、港區的輕軌電車清波線，全長15.2公里，共11站，可掛4
節車廂，最多容納582人，最快速度可達時速110公里。
清波線由民間斥資23億新台幣興建，把原本的貨運鐵路雙軌、高架化，變成客貨運兩用；
2004年通車後運量不足，近5年才轉虧為盈。
108年動工?
何時能完工?...
from http://goo.gl/NsIOCc
山手線有必要嗎,真的有一個很大的問號豐客213離峰時段人根本超少
作者:
GTOW (小胖)
2016-03-29 10:06:00山手線不是在東京嗎 跟台灣台中啥事了？
作者:
yeadean (亞典波羅)
2016-03-29 10:49:00沙鹿站......
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2016-03-29 10:57:00海線真的人少 都用500一組在跑
三樓論點...大眾運輸設計就不是用來超過100%的
我覺得沒什麼不好阿 1.未來后里通往大甲新選擇2. 月眉設站可以幫麗寶樂園輸運/帶來人潮3.未來臺中花博也需要
不算，Aonami是鐵路，JR東海讓給第三方民間營運，但很多硬體是JR的當然，我只是說台中的能讓他衝到200%在拿來跟JR山手線比較比較實在
作者:
alexj (世界行走)
2016-03-29 11:17:00記者亂寫一通，哪來的23億台幣？連名字都寫錯？昨天簡報有沒有在聽啊？還是要說聯合不意外？
作者: kivulan (kibannoran) 2016-03-29 12:45:00
台中環狀線。
作者:
sqr (發查它)
2016-03-29 12:48:00大慶到新烏日高架要跨越高鐵與台74@@ 還有可憐剛啟用的沙鹿站
作者:
over999 (唉呦)
2016-03-29 13:16:00新烏日高架 乾脆左轉自動加速接高鐵好了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-03-29 13:28:00樓上XD我比較支持叫山海環線 叫臺中環線如果中捷也做環線容易亂
作者: howard60046 (廢土) 2016-03-29 14:12:00
藍線延到彰化...
山手線山手線 煩不煩啊 台中市長是多無知??? 難道不知道東京山手線的由來嗎？ 跟當地地形有關， 台中要做環線，建議叫山芋線，燙手山芋沒人愛啊 非常適合。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-03-29 14:52:00何不叫山海屯線?
新烏日是要怎麼高架?新舊高架橋又要怎麼銜接?新烏日拆掉重蓋?
作者:
over999 (唉呦)
2016-03-29 17:35:00海線真的不到需要高架的程度吧
感覺應該是要把舊烏日拆掉 在那一段下降接平面新烏日
作者:
alexj (世界行走)
2016-03-29 18:00:00海線現在大多都是高架的…
作者: geesegeese (毆) 2016-03-29 18:26:00
騙人的玩意
但現在海線根本就未看到有需要在北面再開連接的需要而且這種線建出來後，我想苑裡那邊也會吵要豐原方向的直達車了
但如果不想造成山線路線容量負擔的話，感覺只要開大甲到后里區間車就好??
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-03-29 19:51:00當然是吵說要蓋電車線列車線分離啊(喂
作者:
sqr (發查它)
2016-03-29 19:55:00突然想到 沙鹿還有個施工中的沙鹿陸橋.....
作者:
AdPiG ( )
2016-03-29 20:48:00改立體高架好了..
作者:
bw212 (borand)
2016-03-29 22:42:00brt走平面肯定很多人不買單 若立體化那成本不如蓋軌道運輸藍線有在推動是樂觀其成 不然中港路怎麼改都是塞
作者:
sjm235 (鐵道風情畫)
2016-03-29 23:01:00乾脆接舊山線算了........
作者:
Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)
2016-03-29 23:19:00所以苗栗彰化的區間車就是京濱東北線
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-03-30 01:03:00苗栗豐原間區間車大幅增發至尖峰2.5分一班離峰5分一班?XD
台中趕快發展捷運路網 想到東南亞一堆捷運了就覺得丟臉台中什麼都有就差捷運路網了
作者:
over999 (唉呦)
2016-03-30 02:44:00臺中沒輕軌 雖然希望永遠不要有
作者: dilbert5 (StoryTeller) 2016-03-30 05:50:00
如果把台中市政府要負擔的錢加起來，有沒有一兆了？
作者: clare 2016-03-30 08:25:00
12年後我都變歐吉桑了嗚嗚