※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之銘言：
: ※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言：
: : 在RN185(印象)裡有講到
: : 嘉義的鐵路高架化是很高層高架化
: : 為了就是要避開嘉義市的陸橋...
: : 那一集是在2008年底出版的Orz 現在是2016年...
: 這是老文章的
: 不過在回應一次
: 臺鐵高架化定案約是在江義雄立委第二任內的事情
: 主要是經費上的不允許所以妥協高架化
: 但是當時卻仍然伺機翻案地下化的可能
: 當時因為臺中高架中央全額支出
: 因此嘉義市也比照要求高架免費，所以卡關了
: 工程起點大約在牛稠溪北，終點在北回站北
: 嘉義機務段遷移至北回站腹地
: 嘉北站因為爬升段往南遷
: 其中跨越嘉義市所有的陸橋
: 之所以不拆除路橋的原因是嘉義市的四座陸橋車流量非常龐大
: (嘉雄陸橋在公道一通車之前的V/C常常到F級)
: 所以完全沒有封閉陸橋改平交道的可能
: 臺中高架進火車站附近的高度其實也很高
: 嘉義並沒有特別突出...
: 但是嘉義高架卡關不僅是自負額的部分
: 嘉義縣認為高架應往北延伸至民雄站北
: 否則不同意嘉義機務段遷移至北回站區域這部分也是爭議
: 不過在97年那時
: 嘉義高架化的通車目標年就是民國120年
: 依照這樣的規劃步調其實也還好？
其實規畫從民雄站北到水上站南(台82北邊)高架化是還好
因為民雄還蠻需要鐵路高架化的，那個平交道實在有點危險
至於水上中興路平交道，也算是有一點危險
若是高架化，也可以順便把水上站升級(目前水上站的規模還輸給南靖站)
也可以藉此填平正義路地下道
如果錢的部分能夠解決，水上-民雄高架化其實蠻OK的