[問題] 日本有新幹線可到的機場嗎?

作者: radiwei (little bear)   2016-04-14 10:08:23
如題
日本的新幹線已經很密集
全國各地又有大大小小的機場
但是,我稍微review了一下
似乎沒有哪一個機場是搭新幹線可以抵達的?
如果放眼全世界
至少我知道有荷蘭的Schiphol機場可以搭Thalys(標槍女神高速列車)抵達。
還有其他的嗎
作者: viva168 (viva168)   2016-04-14 10:15:00
東海道有經過靜岡機場地下,但沒有站,好像有設站的聲音
作者: haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)   2016-04-14 10:33:00
法蘭克福有冰車,戴高樂有TGV
作者: u99030   2016-04-14 10:41:00
日本都還要轉機場聯絡線吧!像JR東北本線的仙台車站,我記得這站在地圖上很靠近仙台機場
作者: ialeou (純種鄉民)   2016-04-14 10:46:00
日本的新幹線跟機場是競爭關係…
作者: radiwei (little bear)   2016-04-14 10:49:00
那歐洲的高速鐵道跟機場不是競爭關係?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-04-14 11:16:00
可惜成田新幹線沒蓋成
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-04-14 11:18:00
日本因軌距問題不能像歐洲高鐵可以趴趴走
作者: birdy590 (Birdy)   2016-04-14 11:18:00
政策問題吧 鐵路要拉進機場是獨門生意 完全由機場控制很多機場聯絡鐵路甚至不是 JR 而是當地私鐵
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2016-04-14 11:25:00
歐洲高鐵只要標準軌的路線哪都近得去 JR是窄軌...維也納機場有ICE 近年又新增了railjet 但這段跑不到高速在高速專用線上的機場可能真的只有CDG老實說桃園機場也是拉個支線就能解決的問題 結果蓋個機捷讓通車延宕這麼多年...
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-04-14 11:54:00
桃園聯外就不要提了 不論臺鐵還是高鐵都與機場近在咫尺結果硬要拉一條新線過去
作者: dokutenshi (好吃不如嫂子)   2016-04-14 11:59:00
就是要另外蓋一條才能污錢啊XD
作者: birdy590 (Birdy)   2016-04-14 12:00:00
蓋條全新的才能炒地皮啊 只補一小段哪有什麼搞頭
作者: pigpig78778 (係金A)   2016-04-14 12:02:00
拉一個從台北出來的 怎不想想住桃園以南人的感受
作者: jrxcombine (浪人中.....)   2016-04-14 12:02:00
上越新幹線有評估延伸到新潟機場,300億日圓JR東日本卻步....
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-04-14 12:26:00
京成:嘿嘿
作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)   2016-04-14 12:46:00
Schiphol還可以搭Intercity direct,機場有高鐵大推~另外,虹橋整合起來也很可觀~
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-04-14 13:48:00
仙台空港鐵道都虧本了 新潟還想拉新幹線可能嗎
作者: wcc960 (keep walking...)   2016-04-14 14:22:00
日本離機場最近的新幹線車站好像是博多?靜岡縣有希望在新幹線在靜岡機場下面設站,但JR東海拒絕^^贅字
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2016-04-14 15:04:00
台灣高層就只會想炒地 呵 難怪輸人家幾百年
作者: kane1017 (陳董)   2016-04-14 15:06:00
望向skyliner.
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-04-14 15:22:00
桃機應該三鐵共構XD
作者: s864372002 (鋼琴)   2016-04-14 15:37:00
浦東那條磁浮啊w
作者: aqs2156 (poi~)   2016-04-14 15:56:00
日本也有很多機場是填海造陸 不適合蓋車站 除非當終點站但就失去競爭的意義了
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-04-14 16:46:00
韓國的KTX不就有直達仁川機場的班次嗎
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-14 17:30:00
新幹線主要是長程運用吧,短程的機場這麼近還搭乘什麼新幹線也所以這樣就不用到新幹線那反問世界上,除了您舉的這個例子,還有哪些屬於長程運用的高速鐵路是有做為機場接駁的至於桃機這樣弄機捷合理阿,最主要是北部都會區為主同時也是運用最大的區間,桃園以南就不考慮高速鐵路是中長程運輸,飛機也是中長程運輸,怎麼認為有連結性呢?
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2016-04-14 17:34:00
KTX也是直通進Korail空港鐵道 ICN不在高速線上日本主要是因為KIX和NRT離高鐵沿線實在都太遠而且必須經過大片市區Skyliner路線水準理論上應該遠遠超過160km/h 可是因為
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-14 17:37:00
韓國KTX是剛好線型上可以這樣安排吧
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2016-04-14 17:38:00
無法直通進新幹線所以完全沒高速運轉的必要吧
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-14 17:38:00
剛好可以從首爾繼續延到仁川在到機場
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-14 17:40:00
至於離高鐵近...我想想...HND離品川也蠻近的但也是沒有特別拉過去一條線
作者: shen5035 (上海小台勞)   2016-04-14 17:41:00
最有名的就虹橋樞紐呀!高鐵把客人載來轉飛機!
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2016-04-14 17:43:00
HND是國內線機場 國內線跟新幹線是競爭關係XD對齁有虹橋 可是虹橋不在日本呀:P
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-14 17:44:00
哪有,短程國際線HND可熱的好嗎,飛TSA/GMP/PEK的這是有沒有必要的問題,長程高鐵不需要,短程的話,像是國內TSA都特別把文湖線捷運給彎去延伸接TSA
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2016-04-14 17:46:00
反正要去HND的自己轉東京單軌或京急囉 XD
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-14 17:54:00
說到國內,高鐵跟機場的關係是競爭關係,又何必要去幫機場這個忙呢?!
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-04-14 18:00:00
羽田是以國內線為主這個沒爭議吧
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-04-14 19:54:00
韓國鐵路可以允許KTX進在來線,不是因為線型系統和軌距相通就能行駛
作者: jaajal (我愛日亞航)   2016-04-14 19:56:00
以後北陸新幹線會到關空
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-04-14 20:29:00
還沒定案吧...
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-04-14 20:55:00
金澤-敦賀還沒好呢
作者: ohsI (阿奇)   2016-04-14 21:33:00
除非橋下又起來了不然関空不會有新幹線
作者: wcc960 (keep walking...)   2016-04-14 23:26:00
北陸新幹線進關空跟四國新幹線一樣,都止於嘴砲階段而已而且還是只是喊好玩的那種
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2016-04-14 23:52:00
ianqoo > 我前面不就說國內線跟新幹線競爭嗎XD
作者: japan428 (牽著妳走 :D)   2016-04-15 19:28:00
蓋機捷可是一路從五股炒房到機場 讚
作者: assanges (秋豚老湿)   2016-04-21 13:48:00
蛆蛆:蓋機劫是要發展新市鎮,你們這些腦洞別不懂裝懂静岡機場都地元已争取N年,JR不鳥你也是嘸法抖 (;′∀

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