作者:
kenway (無言的鄉民)
2016-04-16 18:28:14請教有版友搭乘4637次轉285次的經歷嗎 ？
因為區間車從台東開 ，很擔心會誤點趕不上 。
註：豐田搭車
謝謝幫忙
上車直接找車長說要轉乘 叫台鐵等你 沒接到就投訴信箱和蘋果
作者:
h790317 (H.Ho)
2016-04-16 19:24:00台鐵不像Amtrak有所謂的接駁轉乘班次 所以沒辦法保證你一定可以順利轉乘 除了自己抓鬆一點別無他法
樓上，為什麼全車的人就要等一個人? 這兩班車到達和開車時間不到10分鐘本來就很危險，要抓應該也抓間隔20分鐘以上，更何況花蓮這地方也不一定同月台，萬一人又爆多上下樓梯很擠趕不上又麻煩...(回5566大)
上車直接找車長說要轉乘 叫台鐵等你又搭不到要民眾自己吞嗎? 花東區間車又少 不等又誤點難道是民眾問題嗎?
早搭一班去等區間車正解，萬一其他人因為等你沒辦法接駁到其他車咧？火車重要的就是準點發車，因為要等一個人導致列車晚點有多少人能接受呢
台鐵讓記者拍都能停10分鐘了 等一個民眾錯了嗎?說早一搭 你不去看看班表嗎? 上一班是中午耶
是要得罪整車民眾還是一個民眾啊～～那應該是要建議增開區間車
建議增開是後續問題 但當下問題班表就是如此早搭一班? 中午等到晚上嗎?增班問題又會有人說蚊子車問題
問題是真的只能搭區間車嗎？４２７跟４３１也可以考慮吧
難不成妳要提議何不搭計程車這種不食人間煙火的建議?
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2016-04-16 19:49:00原來時刻表是排好玩的
票這麼好訂嗎? 原po只有訂到285呢? 原po如果要去西部呢?
理性討論，５６大不必這麼激動，我也只是想幫原po找解決方法
誤點造成旅客沒接到 又不等旅客或做其他處理不投訴要旅客自己吞嗎?我很理性討論阿 只是你上述推文哪一點想到原po呢?
認真解答:推薦原po坐427或431，都會有很足夠的時間接駁285～
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-04-16 20:25:00上一班就中午了？怎麼跟我查的不太一樣@@?有比4637後發先至的車
作者:
zxcc79 2016-04-16 20:55:00大站論...人家講TOYOTA，有點腫哦，需要冰塊嗎鐵粉不爽的話建議排點學651跟177啊，改點後讓你怎麼樣都接不到
TaiwanNeko 你說的是哪班? 下午還有哪班區間車到花蓮
作者:
zxcc79 2016-04-16 20:59:00*建議台鐵官方改點
作者: Behave 2016-04-16 21:04:00
航空公司一定很擔心載到某類人士XD俺要轉機啊
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-04-16 21:04:00囧了，還以為是從台東搭 = =
航空公司也未必是同家 但台鐵都是自己的再者台鐵自己誤點和轉乘問題得自己解決這跟航空公司天差地遠阿又不是台鐵轉高鐵 是台鐵轉台鐵耶跟副站長說基本上就很慘了要嘛退票 要嘛送你到台北睡車站等隔天車回去不然就是無限轉車了
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2016-04-16 21:12:00台東搭還4637轉285 感覺不是起肖就是吃太飽...良心建議你乾脆打車到壽豐搭283 就無後顧之憂這班轉乘成功的機率大於九成 剩下自己賭吧！
沒有考慮到小站~真是不好意思阿XD 但的確值得建議
真的建議轉乘留半小時左右的時間保險 以前我有次要從宜蘭搭605到台北轉129 結果莒光誤點快20分 理所當然就沒轉乘上了 原本買到的位子也沒了
解決辦法大概就是時間(提早)跟金錢(打到大站)兩種了
單純回答問題,4637排點鬆,豐田站延誤的記錄應該奇低但在壽豐和志學都要待避,若當天南下OK沒卡死4637次到花蓮站轉285次是綽綽有餘的~若4637次轉不到285次,八成是預留半小時也沒救的狀況
作者:
DR2900 (^^")
2016-04-16 22:03:00怎麼不去北埔搭復興號去松山呢? XD
我覺得請車掌幫忙講一聲 也許算走偏門 但還算情有可原要捷運化 本來就應該要更加強內部緩急轉乘的吧新城~花蓮~鳳林雙軌通勤化區間跟莒光合計至少至少也要一小時一班吧
還是建議原po搭花客到壽豐搭283次會保險多曾經南下有鎖死，最後只保證283可接上285次
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-04-16 22:43:00沒車沒人沒載客量,一小時一班???虧錢算鄉民的嗎??
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2016-04-17 00:19:00不會搭計程車去車站嗎
捷運化只有都會區 由[增設車站,增開班次,立體化]構成
我是建議搭4637轉237，到台北轉155到竹南，再轉2561。普悠瑪轉自強再轉區間，大約都有10~15分鐘預留時間，就算誤點，也會是下一列你要轉乘的列車等你當時搭的列車只是會比原本285慢將近1小時到通霄
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-17 01:16:00把那些區間快停站的柴自強算進去有差不多一小時一班14 15 19點沒車從花蓮南下 8 11 16 17 20點沒車北上抵花蓮
沒車是台鐵自己運用不當問題 花蓮到鳳林志學自強莒光不能算少人吧
作者: KEYS0374 2016-04-17 09:16:00
１樓欠噓
作者:
ecpoem (CK101)
2016-04-17 15:16:00請樓上提供方案，不要為噓而噓
作者:
zxcc79 2016-04-17 16:04:00台鐵看到少數推文感到欣慰放心好了，台鐵寧願正式處理什麼退票手續費的客訴，補票被加收的客訴，不會理一樓那種客訴的，因為我532誤點接202失敗，連402都GG，請鐵粉跟我說我是不是活該搭404？
鐵粉:你不預留時間 怪我囉?鐵粉:你不會搭上一班區間車嗎? 怪我囉?鐵粉:你不會包計程車嗎? 怪我囉?鐵粉:準點開車不保證準點抵達 誤點抵達請自己吞
因誤點而轉接不到車可以用其他方案賠償，但不能說要火車等你這種解法，如果這照種邏輯，間隔拉到一個小時但還是因誤點而敢不上，請問一下，火車就要等你一個人延後一小時開車嗎?解決方法有很多種，但偏偏要選擇影響層面最大的?投訴的目的要解決問題，改善不應該發生卻發生的事，如果換成一樓是台鐵接到這種投訴，請問你要怎麼解決?難不成只要車子一誤點，所有要轉程的人都跑去找車長，然後每個人轉接著車站班次都不一樣，你又要怎麼做?
作者:
zxcc79 2016-04-17 18:18:00當然不會理一樓那種客訴啊XDDDD 那麼緊張幹嘛？皇帝不急
作者:
zxcc79 2016-04-17 18:19:00你就一句活該接不上車，當個稱職的捍衛戰士，一樓繼續當奧客，各為其主嘛解決方式就像651改點後根本看不到177車尾燈那種方式呀^^順便附上不保證轉乘接駁，唸起來一定比基金廣告還簡潔，又可以免責 如何？
其他方法補償? 何不提提比等人還要好的方法呢?長篇大論卻提不出一個更好的方式 這不是很好笑嗎?提不出來不就代表這是目前最好的方式?有時旅客還真可憐 都預留20.30分鐘接不上還要自己吞命比較賤 高官記者可以等 旅客不能等
好在哪? 這是我想到最好的方式 等人最多誤點但你不等 這旅客要怎辦? 自己吞嗎?照台鐵邏輯不是給你站下一班 不然就是退票哪來的其他補償方式 你第一天認識台鐵嗎
一個小時你說的 差幾分鐘等是可以接受的好了 我回答了 你何時要提出更好的方式呢?你能提出比等人更好的方式嗎?等是爛方法 但當你找不到更好的方式 他就是好方式
喔~ 是喔，你前面有說過差幾分鐘可以接受嗎?現在才補充自己的提議?
嗯? 我有說一小時嗎? 這是個人解讀問題了所以你要提出你所謂的好方式了嗎?
所以你說的差幾分鐘可以接受是幾分鐘?你可以接受其他旅客就可以接受?
你何不先回答你所謂更好的方式呢?別一直提問迴避問題提不出來卻先質疑別人 這根本和為反對而反對一樣毫無討論效益
作者:
zxcc79 2016-04-17 18:48:00吵什麼？快點建議台鐵不保證轉乘聲明不就好了，還可以防一樓鯛魚連嗆不保證轉乘都不敢，鐵悍粉的能力就這樣？
作者:
zxcc79 2016-04-17 18:50:00敢不敢開第一槍？還是要我擬一份建議不保證轉乘草案一起來投局長信箱
作者:
zxcc79 2016-04-17 18:51:00不要跳針幾分鐘到一小時那種選政客模擬兩可的言論，敢不敢嗆一句表明立場，就夠了
因為對乘客而言，車內跟車外時間價值不一樣，準點開車晚10分鐘到，跟晚20分鐘開車晚10分鐘到，雖然都是晚10分鐘到，後者惹來的抱怨多過前者。
作者:
zxcc79 2016-04-17 19:42:00全力支持台鐵準點開車，不要等旅客或是什麼後面誤點列車至於外來可或非究責台鐵因素或是事故誤點可忽略
其實坦白講，在東部這種班次少的地方，個人認為合理等候並不是壞事。
作者:
zxcc79 2016-04-17 19:47:00等等西部的類似一樓出來說厚此薄彼，裡外不是人
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-04-17 20:33:00我等過10分鐘的,阿婆要去花蓮看病,結果開車時間到了才剛進閘口,等她上天橋下天橋,上車.......10分鐘雖然最後一樣是準點就是
作者:
oralsex (戀愛的感覺)
2016-04-18 07:04:00航空公司除非是廉航不然失接基本上是航空公司要負責前天搭NH970從虹橋到羽田，延誤了兩小時，ANA的人地勤就在我gate前面拿著上面有XXX先生的牌子的牌子，一直喊XXX先生請來找我，這位先生要接去新千歲地勤要趕快找到他帶他快速的接其他航班會到台鐵，如果小站搭區間車到大站轉對號列車會有失接疑慮而且還要自己吞，那當然每個小站都會想要求停對號列車啊
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-18 09:32:00我說試過在香港等人轉機就等了2h超離譜 整機人在等他還害我搭不了火車 幸好鐵路公司免費讓我搭下班
拿飛機比鐵路是怎樣？台鐵有要通關檢查嗎？還是台鐵要護照才能搭？不一樣的東西這樣比有什麼意義？
作者:
zxcc79 2016-04-18 12:35:00嗆一句不保證條款都吭不出推文，可憐趁縫亂入不正面面對跳針跳針叫妳JJ?
作者:
ecpoem (CK101)
2016-04-18 13:27:00可是路是臺鐵的，車也是臺鐵的，車長司機調度維修都是臺鐵的，時刻表還不能讓人信頼說得過去嗎？
作者:
DR2510 (kangaroo)
2016-04-18 20:27:00反正原po你沒轉成功就投蘋果吧，時刻表訂在那，當然台鐵要負責，不然時刻表訂好看的啊XD 上區間車時就馬上跟車長說要轉乘吧，比較安全！
作者:
ecpoem (CK101)
2016-04-19 07:34:00松鼠，4ni？雖然上面大家講了不少，還是建議原po有辦法的話找人載去壽豐搭283到花蓮，這樣比4637轉285穩定多了。即使沒誤點花蓮站8分鐘轉乘如果人多+大件行李很趕，萬一誤點車又不等人原po很難處理（285是平日臺北往海線末班）。想一下吧