作者:
m760112 (白目上線)
2016-04-23 21:26:22※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1N6tVtGv ]
作者: m760112 (沒有屁股的小兒子) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 3童危險越軌 「普悠瑪」急剎險撞
時間: Sat Apr 23 21:26:11 2016
1.媒體來源:
快點報報
台鐵普悠瑪號，投入西部營運首航屏東，就差點發生傷亡事故，快抵達桃園站前，突然發
現- 軌道上有3名小孩，普悠瑪駕駛立即鳴笛急煞，所幸緊急停下來沒有造成傷亡，台鐵
隨車- 志工錄下整個過程上傳PO網，許多網友看了痛批小朋友太調皮。
原文標題: 3童危險越軌 「普悠瑪」急剎險撞 原文網址：
http://gotv.ctitv.com.tw/2016/04/196959.htm
5.備註:
可惜...
作者:
m760112 (白目上線)
2016-04-23 21:32:003寶危險越軌 「普悠瑪」急剎險撞
作者:
PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)
2016-04-23 21:41:00哪裡可惜了 車撞壞很心疼也！
作者: rc0216 (背影) 2016-04-23 21:46:00
誇張
作者:
DR2900 (^^")
2016-04-23 21:49:00為什麼志工可以進駕駛室阿? 台鐵紀律渙散?
作者:
snxk (run)
2016-04-23 22:08:00作者:
DR2900 (^^")
2016-04-23 22:08:00那就是新聞用字不夠精準，容易讓人誤解。
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-04-23 23:10:00作者:
Radeon (婊子與狗天長地久)
2016-04-24 03:32:00真的可惜
作者: bv2dp 2016-04-24 04:05:00
DR大與S大，發言前請查証，請參考我幾年前在鐵道板發言拍攝路程景源由，不是什麼字句打個問號就可以的。不是每個台鐵員工都是鐵道迷，公車司機就是巴士迷，飛機駕駛就是航空迷，雖然是的機率很高，但是如何與為何做事的動機出發點是完全不同，鐵路局在這幾年對文史工作日漸重視，才能有這幾年的畫面，某些鐵道迷問為什麼你可以怎樣怎樣，我反過頭問你。你可以怎樣怎樣之後你拍攝的東西可以無償提供鐵路局使用，或是公眾利益使用？至少我覺得這八年下來，頻道五萬多段畫面，雖然不單鐵道至少留下花東電氣化前風景，很多已經消逝的廠段紀錄，台灣鐵道有沒有變化？當然有。過了十年，二十年。至少有個片段讓你跟後人說：以前的這裏如何如何，故事記憶延續下去已後還有別的我，不知道。在台灣不像日本鐵道環境，可以以商業方法，出了很多書籍，雜誌，DVD，讓你買到下不了手好不好，當然好，至少商人不虧錢為前提，這些文史與記錄也一併留下，反觀台灣，相關鐵道書籍，大部分都與旅遊來切入甚至有本鐵道旅遊雜誌背面直接一行字寫：鐵道迷不要看。為何這樣寫我就不解釋。就如同前幾篇的紛擾，我不像在這圈子打鑽，因為各團體利益恩怨糾葛，偶爾冒出個眼紅的，精力花在這裡，無 義 義 。但涉及人身攻擊，誹謗。我會讓他付出慘痛的代價！更正：像一〉想。鑽一〉轉。無意義。
作者: Overground (Transport for London) 2016-04-24 06:35:00
新聞內容就沒有寫是誰在拍攝，要怎麼查證啊認識你是應該的？
作者:
linph (falcon)
2016-04-24 06:37:00純噓封肛哥
作者: bv2dp 2016-04-24 06:50:00
不認識是應該的，但不代表我不志工，不知道發言請謹慎。Dr打什麼紀律渙散的？進入紀錄有一定程序，台鐵有叫文化志工。勿僅以自身眼光評論，在你不瞭解的情況下。網路言論要酸要罵很容易，但建議就知道的發言，不是多打個疑問句就好，我的重點在此。Over大，不認識我的話，說不符我的事，不能解釋嗎？跟應該不應該認識我無關，我也不想認識很多人啊。我很低調就是怕有很多這類言語，要不是這次事件，我覺得應該被報導，讓社會注重軌道安全，才剪出。不是為了XXOO重點在發生事件的本質上。才有點建設性啊。Smile大，沒有責怪你的意思歐。
作者: jhin (white) 2016-04-24 09:07:00
BV大，支持您也請持續下去，這幾年線路的變化真的很大，要不是有您拍攝的影像，很多景象就這麼一去不復返。
bv大怎麼好幾次要錄影時都會碰到事故 這代表台鐵事故率高 bv大想拍攝就很容易碰到??!
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2016-04-24 10:54:00眼紅的鐵道迷真的很無聊......
作者:
fx38 (別再自我感覺良好了)
2016-04-24 11:25:00bv大是以文史工作者的方式紀錄下每年台鐵的各種變化和遺跡..辛辛苦苦的記錄又不收費放給公眾看，大家應該覺得慶幸能夠看到這麼多年來的各種變化..
作者: ChiayiBRT (嘉義BRT) 2016-04-24 12:07:00
拜託bv2dp大大可以維持下去，這些影片很棒，不要因為這些事放棄拍攝
作者:
zxcc79 2016-04-24 12:54:00違規跨越本來就很常見，出事故的機率萬分之一來算，沒幾次就能錄到閃避成功的機會本來就很高
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-04-24 13:01:00台灣人完全沒有鐵路安全意識的,每天都看的到人在鐵路邊走闖越平交道根本時時刻刻發生,平交道你裝台錄影機,看看鈴聲想了,大概有99%的人還是拼命往前衝,遮斷桿開始降下了還有50%的人往前衝,平交道安全鈕根本是笑話一件,一堆天才學者以為有這按鈕,一按車子馬上停,事實上不硬闖,剛剛好在平交道發生故障拋錨這種事故的發生率一年不知道有沒有一件
作者: bv2dp 2016-04-24 13:33:00
有錄到直接沙西米的，封存中。
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2016-04-24 13:38:00
好毛啊
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-24 14:00:00BV大心臟夠大顆剪出來嗎? 不指明車次和打馬賽克公佈可以有阻嚇作用
作者: bv2dp 2016-04-24 14:15:00
你只要親眼目睹殺西，保證你一星期內，眼睛閉上，畫面就自動播放，機車長的壓力可是很大的。就是為何宣導退至黃線以後的道理。不指明車次，我就只拍過那幾趟車次。
作者:
fmachine (machine)
2016-04-24 20:19:00bv大請繼續加油，我兒子超級喜歡看你拍的影片，柴聯的最棒。
作者:
fx38 (別再自我感覺良好了)
2016-04-24 22:23:00bv大那個沙西米該不會前幾年的303次?
作者:
vespar (布藍寶125)
2016-04-24 23:10:00推bv大 所以錄到的是月台沙西米?
其實bv大不必封存德 我看過美國人直接把影片打上馬賽克後當教育影片貼上來的例子 另外其實在一些地方 例如大專院校某些科系也會用到這樣的影片
作者:
marzuka (馬祖卡)
2016-04-25 20:57:00有人親眼目睹過沙西米的慘狀嗎
沙西米是bv大第一次錄影遇事故上新聞，這次好像第三次?