還記得嗎 前不久的新聞
新政府未來的交通部長
接任交通部長　賀陳旦：不必要的建設不要做
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160428/849020/
再更久一點 民進黨的都說
重大預算案/建設案要暫停 交給新政府決定
怎麼換成DPP自己人就不喊了?
其實地下化已經是政治問題而不是交通建設的問題了
從桃園市政府每次對地下化的發言
都是在宣傳地下化的好或者中央對地方多不公平
從來沒有針對經費問題做出發言
為什麼? 因為從經費問題上行不通阿!
而且我覺得鄭大市長很壞心
新政府上任前 硬要搞到通過
沒通過也大肆宣傳說桃園地下化通過
讓大家以為已經定案了
挾民意 威脅新政府一定要通過
不通過就是對不起200萬桃園人
這樣其他民進黨市長怎麼辦? 他們也要經費也要建設
餅就這麼大 憑甚麼你桃園就要吃最大塊的?
在地下化的報告中
經費自償率只有5%(高架化是40%)
遠遠達不到政府規定的30%
報告在結論中說 經費不夠要加大周邊的"土地開發"
意思就是炒地皮
炒到天翻地覆
才不會沒錢

柯文哲不穿西裝沒關係 希望支持鐵路高架化

所以開賭盤啦 1.鄭大市長四年掰 高架化四年後開始招標 2.鄭大市長八年執政，哭八年桃園鐵路還是平面的

3.八年後桃園市被外星人佔領

小英政見的各城市圈比重 桃園給的很重 包括政策與發展面向(五大創新研發計畫一節) 所以很難說她會給桃園多少權重

4.桃園飛升為太空城 人人都有超能力

maybe現在已經被外星人佔領了。 鄭大市長想法不夠外星嗎？5.桃園凹陷成地下城 不用大興土木就地下化了6.中央不買單，鄭大力鼓吹鐵路沿線超抽地下水，地層下陷化也算是滿足地下化政績

地下水有RCA汙染，很恐怖

重點是桃園臺鐵沿線的市容和土地利用，到底有什麼理由非得花大錢做地下化不可？把這經費拿來改善公車網路，或其他基礎大眾運輸建設還比較實際吧！

又是LOOP論述，預算哪有這樣說換就換的不如桃園市民200萬人分一分 拿紅包好不好

所以說 預算平行轉移都不可能了 那無中生有就更不可能了阿

no 原來沒編列要增加編列比較可能(從無到有或追加)跨科目轉移反而大有問題 政府預算不是那樣編的

原來有編的預算也不好解。 這種計畫一定是分年度編的。 一年度的預算沒用會有執行率的問題。 如果高架化不做，那第一年的預算要想辦法用掉剩餘的預算不用要報立法院 才可以停止編列之後如果地下化確定，要全部從來一邊，要把整個計畫的金額框出來，然後分年度再編

參考蘇花高囉 政府多的是類似案例啦高架化也不是全編下去了...

對啊 應該只有先編今明年度的啦還算好解只是今明年度已經編的就要想辦法挪用就是了這種借支的不用掉也不能保留到明年所以比較麻煩

不如桃園獨立好了自己繳的稅自己用

那些拿回扣的人表示:

我在地方版都看到"負債沒關係，反正子孫幫我還"的這種只想到自己言論了（攤手

他們好像忘了少子化這個現在進行式?

7.蓋好地下化結果地層擠壓變成高架化了…白搭

8.由於某年的大地震，台北盆地抬升比桃園台地要高，自此台北盆地變為台北台地，高架化或地下化無甚緊要

少子化應該是另一件事。 擴大內需促進經濟發展不ㄧ定要因為少子化而停止，日本人口都負成長了，但是都會區人口還是持續增加，擴大內需的公共建設還是舉債在做。東京爭辦奧運就是很好的例子。 只是，桃園鐵路地下化，已經超過擴大內需的基本效益，就跟東京奧運主場館不會讓已歿建築師的方案在預算無限上綱的情形下繼續走。

轉移機場捷運無法通車的議題罷了

我肯定十年後桃園還是平面鐵路啦！呵呵