日本「讀賣新聞」報導，台灣高鐵公司計劃增購新列車，日本JR東海公司銷往海外的新型
新幹線「 N700I-bullet」車輛可望被相中。
往來台北與高雄間的台灣高鐵於2007年通車，目前共有34組（一組12節車廂）列車，都是
以日本東海道新幹線「700系」為基礎特別為台灣打造的「700T」型。
台灣高鐵打算追加買進以「N700系」為基礎、由JR東海公司為外銷所研發的新型車輛「
N700I-bullet」，新款列車較「700T」更不耗電、更輕。台灣高鐵有意訂購的新型車輛
規模最多是14組列車，將近1000億日圓（約新台幣303億元），增加14組列車後，台灣高
鐵將成為48組列車運行。最快可望在2020年度開始營運。
台灣高鐵去年乘客人數約5056萬人次，大約是通車當年的約3.2倍。今年7月台北至南港之
間將延伸通車。
日本目前官民一體合作要將新幹線出口到海外，4家JR公司與商社、鐵路車輛廠商等，於
2014年成立「國際高速鐵道協會」，其中台灣高鐵也加盟，本月11日已經在台北召開會議
。
為了銷售到海外市場，JR東海希望美國德州的高鐵計畫也採用日系新型車輛。
因應環保問題，目前東南亞、印度等新興國家、歐美國家都計劃引進高鐵，努力要爭取訂
單的除了日本、歐洲廠商之外，中國大陸的廠商也很積極，市場競爭相當激烈。
http://www.cna.com.tw/news/afe/201605160396-1.aspx
讀賣原文
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160516-OYT1T50057.html
讀賣德州新幹線原文
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160516-OYT1T50079.html