機捷通車延6次 鄭文燦：竟無人負責
2016-05-26
〔記者邱奕統、黃立翔／綜合報導〕桃園市長鄭文燦昨表示，機場捷運預計今年底交由桃
園市政府營運，市府會做好各項準備工作，但機場捷運通車延宕六次，竟無任何官員負責
，讓社會無法理解，行政責任、決策責任、管理責任都不應該推卸。
交長：將成立調查委員會
交通部長賀陳旦則說，將成立獨立的調查委員會，釐清責任歸屬；至於行政責任，目前並
非首要任務。
鄭文燦說，賀陳旦日前在立法院答詢時，明確表達通車目標在今年底，機場捷運交由桃園
大眾捷運公司營運，但目前系統安全測試仍有一項尚未過關，營運前運轉測試也有六項未
過關；他強調，依合約驗收是基本標準，「安全無虞、系統穩定、儘速通車」這三個通車
原則，仍是全國民眾對機場捷運的基本要求與期待。
他說，機場捷運通車延宕六次，是否依照合約施工？是否有更換材料？是否採行錯誤工法
等？所有決定一定有決策者。機場捷運工程既然有監造及專案管理制度，但負責監造的中
興工程顧問公司卻未落實監造責任，且至今沒有任何官員負責，讓社會無法理解。
鄭文燦表示，因通車延宕，已對桃捷公司造成營運前的虧損，市府會爭取交通部的營運前
虧損補貼，但機場捷運是國家重大建設，通車延宕的行政責任、決策責任與監造及專案管
理的失責，都不應該推卸。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/993825
那鐵路立體化工程被延宕一年多了誰要負責?

鐵路延宕就是當初選擇高架化的人要負責如果一開始就選擇地下化，會搞到現在延宕？鐵路沿線都有布條"鐵路地下化 邁向航空城""鐵路高架化，建設倒退嚕" 如果有看進去的話就不會選擇高架化了

大濕此言有失中肯....一開始就選擇地下 現在會出現的問題依然會出現 而且還會被罵多花錢....該說此一時彼一時吧 現在要論過去決策是否正確會偏結果論

還不是一樣都是鐵路 ~.~

放心吧！這傢伙只是在舖哏，接下來看他要討什麼就知道了

選擇高架才是正確的

扣掉鄭文燦部分 上一任時候高架化早就延宕

上一任延宕...某團體串聯沿線地主抵制政府徵收與租用...這種土地徵收與租用不順利造成延宕 其實很常見 ex.高雄而且這要算在誰頭上呢?因為土地徵收與租用的工程也是接續的立體化(不管地下或高架)都會使用得到...除非能證明一開始就採用地下化且土地徵收與租用過程完全不會有地主或住戶抵制,否則延宕也是可預見的...http://goo.gl/SyZT4A 高雄地下化也是徵地問題導致延宕

他那麼愛地下化，大概會想打掉重做，機捷也地下化吧

機捷路線和台鐵不能比吧 而且這篇不是在講機捷嗎

沒有人拿兩者路線比較...