[新聞] 屏東爭高鐵 交長願評估

作者: Galvus (高糖優適)   2016-06-11 00:14:14
屏東縣政府積極爭取高鐵延伸至屏東,交通部長賀陳旦表示,站在促進發展屏東觀光角度
,願啟動務實評估,盡力改善屏東縣公共運輸。
新政府上台,屏東縣長潘孟安即拉高分貝,要求中央讓高鐵延伸至屏東縣潮州鎮,解決屏
東交通建設落後問題,屏東縣立委鍾佳濱、蘇震清等人,近日也接力在立院聲援。
鍾佳濱周二在立院質詢時表示,高鐵幾乎全線完工,貫穿西部主要生活圈,但屏東卻沒有
在內,讓屏東人特別哀怨。屏東在台灣國境之南,有發展觀光的資源,非常迫切需要交通
建設支援,屏東人希望高鐵能延伸至屏東,即使是以與台鐵共用路線的方式布設都好。
賀陳旦回應,單從財務上來看,當然「共用路線」方案優先,但從技術與營運來看,「共
用路線」方案可能反而拖垮高鐵運速,降低運載容量。
賀陳旦說,過去這個報告沒有採行,後面一定有技術上理由,還要再了解當初背景,以及
這幾年來世界上技術發展情形。
http://tinyurl.com/jm9dw6u
(聯合報 105/06/10)
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2016-06-11 00:35:00
共用路線不如不要
作者: xxavier2014 (標題欠噓內文欠推)   2016-06-11 00:37:00
夢中相見
作者: hn9480412 (ilinker)   2016-06-11 00:39:00
澎湖金馬:我們也要爭取建高鐵,不當二等公民
作者: lirick42 (卡賓depon)   2016-06-11 00:49:00
要共線也要高雄火車地下化的隧道能賽下高鐵吧?
作者: fosa (阿盛)   2016-06-11 00:55:00
記得當初高雄車站地下化就有預留高鐵空間,就看高鐵要不要用
作者: Lukechao (燥芋粥)   2016-06-11 01:33:00
是預留空間給高鐵挖隧道,興建只有台鐵自己的隧道
作者: ggoi (以果溯因)   2016-06-11 01:58:00
關鍵字:觀光 潮州 共線 屏東市確定出局啦!共線真的沒有比振子列車跑得快 還是不要硬上浪費錢
作者: yushenlin (Science & Faith)   2016-06-11 02:09:00
這傢伙不是說不要浪費錢嗎
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-06-11 02:25:00
高雄地下段有預留四線嗎? 不只是有預留車站空間怎麼飛去高雄車站要高鐵自己想嗎?
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2016-06-11 04:31:00
現在臨時軌的下方應該有空間吧
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2016-06-11 06:54:00
面子問題
作者: geesegeese (毆)   2016-06-11 07:20:00
宜花東立委別輸了
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-11 08:21:00
共軌根本神經病 …花那麼多錢結果跟自強號差不多快
作者: wincentt (小紅)   2016-06-11 08:43:00
是共線還是共軌?台鐵並非標準軌
作者: ggoi (以果溯因)   2016-06-11 09:01:00
只多了第三軌 還是用台鐵線形 跑不快
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2016-06-11 09:04:00
高鐵連高雄站都抵死不進,更何況屏東。也許新高雄站後兩棟大樓可以留給高鐵開發經營。
作者: eco100 ( )   2016-06-11 09:08:00
個人是覺得 能延伸到墾丁的話 運量應該會不錯
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-11 09:26:00
墾丁運量應該只有假日吧 ,平日應該都餵蚊子
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2016-06-11 09:36:00
台鐵恆春線就夠了
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2016-06-11 10:27:00
如果高鐵到墾丁 運費應該也很可觀
作者: tananadishow (賴皮)   2016-06-11 10:34:00
絕對不支持共用路線
作者: skasia886 (sparkkill)   2016-06-11 10:44:00
我是覺得大眾公共運輸第一個要考慮的是商務和通勤 而不是觀光客
作者: holyvoice (霽)   2016-06-11 11:19:00
場面話聽一聽就好
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-06-11 11:40:00
只要賺錢就沒理由不做 不管商務通勤還是觀光
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-06-11 11:54:00
延伸到潮州到底要幹嘛...屏東市在內的屏北根本不會去搭屏東縣扣掉屏北地區剩多少人口(其中又多少是商務客?)
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-11 13:59:00
問題是完全不會賺錢啊
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-06-11 14:35:00
所以不做
作者: warren1990 (MrGreen)   2016-06-11 14:47:00
可以做,但是絕不能共軌共線。蓋高鐵對屏東的效益很大,能夠促進大眾運輸公共建設賺錢與否不是唯一考量最好高屏潮墾四站一起做
作者: atb (Transition)   2016-06-11 14:59:00
台鐵改軌距?改善好新左營到屏東間的班次比較有效益
作者: edos (DOS)   2016-06-11 15:20:00
高.屏.潮.墾四站一起做?高屏地區才多少人口,居然要五個車站
作者: Hfy0920 (Hfy)   2016-06-11 15:39:00
可以蓋啊 那屏東縣府要出多少錢
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-11 15:55:00
要促進效益有100種方法 ,高鐵肯定是最貴的
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-06-11 16:16:00
效益?現在屏東人搭高鐵還不是去左營,蓋了也只是分掉左營的量,不是嗎?屏東要蓋,高雄也一定會蓋,那南部有需要三站,甚至四站來分擔運量嗎?況且基地在左營,列車調度也是問題,加強左營=高雄=屏東的鐵公路接駁比較實在,高鐵就算了吧!
作者: traholic (就是要)   2016-06-11 17:49:00
只有預留到高雄車站吧,到屏東這段怎麼辦……
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-06-11 18:30:00
屏東還是等環島高鐵吧
作者: kgno1 (每天都是放假~~@@)   2016-06-11 22:09:00
住屏南的人真可憐
作者: suzukikoharu (隨到隨上)   2016-06-12 02:28:00
不賺錢?那現在整條高鐵如果不賺錢,要廢掉嗎?
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-06-12 08:02:00
現在高鐵年營收逼近400億 那兒不賺錢 XD2015年 高鐵稅後淨利200多億
作者: suzukikoharu (隨到隨上)   2016-06-12 19:49:00
喔!會看財報啊!那有沒有人和你說裡面有150億是之前優待票的補貼,今年沒有。然後台灣高鐵自己可是不斷放話說不賺錢喔。雖然我也覺得虎爛。那屏東站不賺錢財報又是小呵噹告訴你的嗎?
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-06-12 20:51:00
不要再亂說 那兒來年年都有150億的優惠補貼 高鐵從幾年前的營收就平均穩定350億逐步上升到現在接近400億2015年高鐵營收519億,所謂法定優待票(老殘優惠票)法定差額補貼只有該年120.9億 連數據都要瞎掰騙人到150億http://goo.gl/I6DNuL 請不要再用假數據到處行騙了我所謂的高鐵年營收逼近400億"早就已經扣掉優待補貼"519億 - 120.9億 = 398.1億http://goo.gl/CHd4A2 「發展大眾運輸條例」第9條規定:「大眾運輸票價,除法律另有規定予以優待者外,一律全價收費。依法律規定予以優待者,其差額所造成之短收,由中央主管機關協調相關機關編列預算補貼之。」屏東站要拉全新的土建機電 還要蓋新車站 光憑那邊的人口還需要小叮噹才知道延伸屏東會不會划算?
作者: lawson (未來絕對值得期待)   2016-06-12 22:32:00
有平交道高鐵就開不快 因為台灣人不守規矩

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