※ 引述《r833123 (持續前進 目標就會達到)》之銘言：
: 標題: [閒聊] 台鐵會罷工嗎
: 時間: Thu Jun 23 22:36:37 2016
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: 華航開始罷工了
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: 台鐵呢
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: 工時長 輪班慘 等等一堆感覺比華航慘 上班也沒冷氣吹吧啊
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: 東部鐵軌意外 竟然被檢討是人為疏失
人為疏失的定義很廣阿
說是人為疏失也沒錯
人不夠，作業程序簡化以致事故 => 人為疏失
大量啟用約僱人員，專業訓練不足以致事故 => 人為疏失
無故簡化工作班作業人數，責任區域亂調整 => 人為疏失
重點是不思改進的台鐵高層們
事故一直出現，卻依然吃著保官丸，踩著基層的屍體往上爬
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: 台鐵人 你們不生氣嗎
生氣有用嗎?我們有工會嗎?????
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不要「肖想」那些老屁股會去改善工作環境與制度,人都跑光了 ??? 那有什麼關係勒 ...,反正每年特考放榜後, 就會有一堆新鮮肝臟進來燒...

運務很多愛三班的加班費誰跟你去罷工

看什麼站 很多現場都派到職代卡三班了

如何改革?

都還在繼續砍現場人員名額呢 再跑就再砍 怕了吧

才看兩次， 今天就要獨立調車了 老天保佑...

老屁股在等退休領錢

出事變教材而已，科科

像之前不斷出現道班出意外 這個就該是工會去爭取的

特考完一堆新鮮肝臟？先搞懂有多少人報到吧

工會只在乎退休金，還有吃喝玩樂，其他議題都裝死

老屁股也是人 所以全都是人為疏失（？）

前天剛好某運物股主任視察，再度詢問為何砍人到如此竟然回:反正人多也是會出事，也還是會缺人乾脆不要補，根本神回覆!!呵呵

只是跳板而已，沒事兒，沒事兒，趕快讀書改變比較實際，不要奢望了

火聯會出頭的時候運務在幹嘛?不就是在旁邊看戲?有些年輕車長當時也想帶頭起來爭取，結果?呵呵~華航空服員爭的是空服員自己的權益是合理的，火聯會替自己爭權益叫自私，神邏輯。果然是人帥益生菌，人醜大腸桿菌

我記得營運獎金不是1988罷駛之後才有的嗎？我有記錯嗎

某聯會的出頭 只是看出某個會多麼好笑跟無存在感

話說去年火聯會開槍要集體合法休假時，北部某些車長也要響應發起春節合法休假，結果連署單一拿出來，敢署名的不過小貓幾隻，沒幾天連署書就收起來了，連自己人都不挺，卻眼紅別人爭取來的權益，難怪資方沒在把你們當一會事

司機綁架工會？怎不說是工會綁架司機？好好的一個罷工，到最後變了一個四不像的平交道降速，對外一直說人力不足，一整個被模糊焦點。不只司機，應該說少了一線人員，這工會還能拿什麼來做給大家看？

工會只會收會費，發廢文宣，拈香...，還有人要補充的嗎？

喊口號、恐嚇公司化後果

出國照顧模範勞工

還有模範勞工的家屬

有沒有設計挑撥基層自己互鬥勞勞相爭？

確定那些是家屬而不是………

老人搞的工會不進取，年輕人不能自己搞平行組織？

不團結啊，看看火聯會出頭就被眼紅批鬥成這樣，還能指望什麼?

我都不知道原來運工機電的人力福利都是司機員的責任還真是責任重大齁

司機員不是本來就隸屬運工機電嗎工務出包，號誌出包，運務出包，長官第一個想到的都是司機

防止事故的最後一道防線，聽起來多氣派啊(?)

也是唯一一道防線 !

那還真奇怪怎麼局長不是司機員當？XD張國煒表示：

是背黑鍋的第一人選

原PO寫得真是詳細啊!! 推~~~

防止事故的唯一一道防線才是真的,有事就推司機就好

都推給基層，並非一個司機全扛，況且司機有火聯會跟工會靠山，不會吃虧的

推你講真話

當靠山,一句注意運轉你就扛不完了,司機過站不停小過2支工務段長維護保養不力,翻車人受傷,申誡....,呵

推這篇，要翻轉只能團結了QQ

推樓主，我也是聽到上面說話就倒彈

運務搞工會的好像不多 比較常看到機務的