這兩款都是七年末段班的同學，也肩負了當時八國聯軍的兩個國籍
大概十年前，300後勤斷料情形也很嚴重，幾乎到了停擺或是只能編一列出來運用
但是在馬達轉向架料件搞定了之後，到現在還可以穩定當中程工作馬跑啊跑的，沒啥大問題
反觀紅斑馬還有大筆經費，砍掉整併、革新(外型?)
現在卻一天到晚常常掛病號，甚至請長病假，需要堂弟(動力車同工廠UCW)PP代跑
有沒有這兩款老生代的自強號更詳細的比較？
(資訊參考自網路以及腦內印象，如果有錯還請指教)

EMU300換過轉向架不過是無枕樑式而EMU1200用有枕樑式轉向架是300的最大問題，不過改了就沒事兒了

300的印象就是很穩 會刻意挑300跑的班次 又是跑海線 搭乘的人會比較少

最穩的自強號，前兩名就這兩個，第三名從缺

樓上意思是PP用班次海稀釋比例嗎？話說收自強最穩的應該是普魯吧

我也比較喜歡EMU300

說個笑話：普魯最穩EMU100表示：

優質大師又被盜帳號了

EMU100才是最穩的，其次是還沒換過轉向架的EMU300

以前搭阿婆樂趣就是開車前閉著眼睛，看多久會感覺到晃，睜開眼睛速度都50了

再閉上一次眼睛就沒感覺惹因為列車掛點停擺..還有電線在燒的味道...粉恐怖

100更穩，不過除了她之外這兩位也算不錯了，其他的，穩不是重點

樓上上 XDDDDDD

說普魯穩的是活在平行時空？

其實這串主要是討論故障率/穩定度，不是行車平穩度

穩定度得話 300比1200好很多 但是都是不好的狀態最好的應該是DR系的？！

你坐坐看DR3000型， 收回那句話

不是說系統穩定度嗎？！