這次台鐵工會為營運人員謀福利也不是什麼壞事，
只不過沒幫第一線的基層員工爭取更好的待遇總說不過去，
畢竟工會也是靠這些會員繳的會費才能吃香喝辣。
而且喊沒人只靠開缺補人是緩不濟急，
很多工作對於新進員工在短期內也不可能上手，
不管是運工機電，都需要經驗的累積，
流動率高對技術的傳承是致命的一擊，
不但資方培訓的成本增加，
工作上也增添很多風險。
台鐵員工說:不知道工會平時都在做些什麼?
於是查了一下工會的網站，
發現去年年底的一則快訊:
http://goo.gl/PN5dwR
很好奇台鐵工會成員應該是廣義公務員身分吧?
這樣支持特定候選人沒違反行政中立嗎?
而且重點是這位候選人沒當選，
不知道同選區的當選立委知道後會不會秋後算帳?
看著這則快訊中提到其中一個訴求:
修訂交通事業人員任用條例的薪點起敘比照行政機關。
這次協商好像沒提到，難道已經過了?

台鐵工會不是被摸頭嗎

是他自己去把人家的手抓過來摸的

樓上XD

甲乙契 營運人員怎麼招 有透明嗎

樓上沒有月退比照行政機關太可惜了運輸業還比照公務機關給薪，是自我矮化到極點水電油那個是比照公務員?又不是衙門

重點是支持的兩個都沒上-_-#代表什麼呢就是工會已無號召力，工會期刊也有刊登這兩則報導。