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國5交通問題未解 林聰賢：沿雪隧開北宜直鐵
前往宜蘭的交通問題，長期以來都是觀光客與當地居民的惡夢，每逢假日雪山隧道必
塞，至今仍無具體且有成效的解決方案，各界除了談國道5號交通分流及差別費率外，
備受討論關注的北宜直線鐵路，因環境問題未能解決，始終無法有進展。宜蘭縣長林
聰賢上午接受廣播節目訪問時大聊交通，拋出「沿著雪隧開一條鐵路」說法，儼然是
在向中央喊話。
宜蘭縣長林聰賢上午接受電台主持人周玉蔻專訪時，除談到正在舉行的童玩節外，也
暢談當前宜蘭交通問題如何解決。
「這不會只是宜蘭的問題！」林聰賢說，除了到宜蘭，往花蓮台東的旅客也會開車，
當前鐵路運輸無法滿足每個人，不只國5塞，連國1、國3也都有塞車情形。
他說，國5交通是結構問題，雪山隧道設計的每小時流量可達2600輛次，但平面道路
卻高達4000輛次，雪隧交通問題「就像血管阻塞一樣」。他認為，如何有效分流、鼓
勵搭乘大眾運輸工具是重要的課題，當前已和交通部協調，滿足大眾運輸、進化成為
點對點國道運輸，到宜蘭端透過在地接駁無縫接軌，讓旅客喜歡搭乘，紓解交通。
對於中秋節分流，林聰賢說，端午節要照顧用路人安全，但用路人有用路權的自由選
擇，他強調，若夜間開車肇事率高，交通部應優先關心職業駕駛是否有過勞情形，而
利用夜間免費是有效的分流。他強調「要增加誘因才能有效移轉尖峰流量」，呼籲中
秋連假恢復夜間取消收費措施。
被問到上個月倡議雪隧內可變換車道，林說，交通設計安全是最高原則，但國5現在
一小時不到2000車次，如何有效讓國5在安全前提下讓車流量順暢，否則問題無解，
而隧道變換車道問題，已由運研所研究。
林聰賢說，與交通部有默契，利用暑假兩個月，觀察車流變化，發現當前車流仍集中
在假日的尖峰時段，與連續假期只差差別費率措施是否實施，透過在尖峰時段以價制
量。
「我們要真正的直線鐵路！」關於紛擾多年的北宜直鐵議題，林聰賢表示，對交通部
提出的東部鐵路提速計畫，他不滿意也接受。他說，當前區域交通系統只有仰賴國5
雪山隧道，但交通部應該考量整體生活圈，不只台東花蓮要靠鐵路，蘇花改明年底就
要啟用，恐會造成雪隧更大的壓力，「我們當然不放棄爭取北宜直鐵」。
林聰賢強調，交通建設當然不要造成環境更大衝擊，規劃要回到專業，他指出，國5
開闢雪山隧道時因通過翡翠水庫集水區，施工期間有監測資料，至今雪隧通車滿10年
，也有監測資料，若高速公路對集水區有任何衝擊，可透過科學數據討論，「我們要
的是沿著雪山隧道旁邊再開一條（北宜直鐵），讓鐵路運輸成為真正的大眾運輸」。
（突發中心林泊志、張芸甄／宜蘭報導）