作者:
ecpoem (CK101)
2016-07-29 01:50:16台鐵審慎研議年度改點事宜
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2016/07/28
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=11584
新聞稿
發文單位：交通部臺灣鐵路管理局
發稿日期： 105年 7月28日
聯 絡 人：營業科長 陳裕謀
聯絡電話：(02)23899537
台鐵審慎研議年度改點事宜
有關媒體報導台鐵局減班問題，台鐵局正因應今( 105)年 8月 1日起勞動條
件改變，重新檢視既有司機員備勤人力尚有不足等問題。
為此台鐵局將在兼顧司機員休假權益與對旅客衝擊最小之原則下，重新進行
全面檢討，以期舒緩司機員運用壓力。
今( 105)年鐵路特考除進用司機員 193人，以遞補退休缺額外，同時也獲行
政院人事總處核准增額 101人，以增補司機員人力需求，台鐵局未來將依列車開
行班次，持續檢討司機員人力，以達成最佳排班方式。
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-07-29 08:17:00增額101人好像還是短缺狀態…
沒有直接進用司機員這檔事..進來後還要徵選不是說當就當..即使簡章上有載明錄取者一律強制司機員班..但從體檢、受訓、實習、到最後單獨..起碼一年以上..
作者:
bary123 (QQ)
2016-07-29 09:40:00運務處的長官卻不關心自己底下車站跟車長還真是可笑
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-07-29 09:40:00是起碼2年基礎訓4個月，司機員訓4個半月，學習助理一個月，助理三個月，才能上駕駛座上駕駛座之後，11個月審查，審查完剛好2年193+101,哇，那今年不就招294,快300個，不會不足額吧，哈哈哈哈
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-07-29 10:14:00地特高普名額沒多少啦，反而是國營影響比較大
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-07-29 10:36:00學員受訓和師傅隨車，晚上只能睡地板惹
作者: bshft (Nobody) 2016-07-29 11:40:00
西線對號車全停駛，留區間車即可
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-07-29 11:52:00宜花東用自動門莒光當區間車，東部EMU500全部調過來西部台東線可以用DR31當區間車，至少比EMU500穩定
西部除那幾班TEMU和PP半直達和直達車外，其他能併班或能砍班的對號車可依人力狀況減班
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2016-07-29 13:47:00好笑，那些審查都只是形式而已，考進來還怕你不來當司機欸
誠如d大所言,正常時是按照程序,人力不足時......
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-07-29 15:29:00形式,基礎訓可以跳過??司機員訓可以跳過??學習助理可以跳?勉強可以跳的頂多就學習司機11個月,那也有規定提早審的方式,就算審查是形式但是時間沒辦法形式啊,規定的提早審也不可能讓你開兩個月就單獨吧???這樣更多人要烙跑了機務處派人來提早審查好像也只能跳2個月,也要9個月啊
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2016-07-29 15:46:00形式不是指略過，而是審查標準有跟沒有差不多…現在新進司機幾乎都是趕鴨子上架，單獨後馬上轉車種單人乘務，以前是這樣搞的嗎？
作者: asehappy 2016-07-29 19:30:00
招考基服員，訓練合格當司機？
作者:
aahome (少說話)
2016-07-29 21:04:00以前不是曾經一度要招募約聘司機?後來緊急煞車
作者:
souall (0rz)
2016-07-29 22:27:00找過退休人員過，跑幾個月就沒了
作者:
tccan (阿駿)
2016-07-29 23:51:00不過西幹的確有可能會將幾班半直達的PP停駛或截短。跨線TEMU很高的機率繼續保留，北高的TEMU還可能再增一往返，但PP自強號可能會停駛或是截短至少二往返。半直達模式最多保留彰化以北，彰化以南基本上都是運椅子。不過不知道新增備的6列EMU800型的進度如何了？其實如果這6列新的EMU800型上路後，其實可以將西幹線所有摺疊門莒光號全部都取消，改為中短程的區間快車繼續行駛，其實這樣對於列車運用的效率會更好。不過看起來10月是不可能會上路營運，不過還是可以考慮將目前北高僅存的4對摺疊門莒光號停駛掉在路上又慢又容易誤點。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-07-30 00:53:00放眼望去台鐵西幹只有103、143、148三班(半)直達PP而已
對了，143的回程車怎麼不見了？？！！什麼時候被砍掉的？
目前143是等等從潮州迴送472A到彰化，司機會QQ10月大改143的運用一定要修正阿未來西部全程直達車應該都是由TEMU擔任北高新開的TEMU以春節沒開成的5143和5110機會最大現有143次PP可在TEMU之前跑北彰直達或半直達車週五行駛，5143和5110改天天開
作者: bshft (Nobody) 2016-07-30 07:05:00
143應該不會改普悠瑪，感覺開133機會較高，143是週五招牌車，改普悠瑪一下子少200個座位
而且改普悠瑪就不能用悠遊卡了XDDDD143回程的週日招牌不見了@@
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-07-30 11:56:00嘉義機班：好險，不用開PP472A不是高雄開就是彰化開，大半夜開完全程真辛苦
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2016-07-30 12:16:00143到高雄後回送潮州 做472A迴送彰化 472A高雄機班
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-07-30 12:22:00大大可以分享開472A的心得嗎？當現現刻來開，一路綠燈可以開多快呢XD
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2016-07-30 12:43:00472A是日勤組在跑 應該算是好班 輪不到我跑
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-07-30 14:02:00可是現在都缺人，還可能再加開北高TEMU嗎?133在週日開真的很多人搭，當時用EMU1200跑時，是所有西線直達車搭乘率最高的，比143搭乘率還高~