大台中環狀鐵路 微笑山手線啟動
http://i.imgur.com/5EwSUdr.jpg
台中市政府極力推動「大台中山手線環狀鐵路計劃」，其中，成功至追分的「微笑山手線
」日前獲得交通部同意，由台鐵編列總經費新台幣15.4億元，預計於民國 107年施工。
（市府提供） 中央社記者廖壬楷傳真 105年7月27日
（中央社記者廖壬楷台中27日電）台中市政府極力推動「大台中山手線環狀鐵路計畫」，
其中，成功至追分的「微笑山手線」日前獲得交通部同意，由台鐵編列總經費新台幣15.4
億元，預計於民國107年施工。
在大台中山手線環狀鐵路計畫中，規劃將山線鐵路高架化由大慶延伸至烏日，並將海線鐵
路由大甲至追分雙軌高架化，再透過彩虹線由大甲至后里的東西向鐵路，連接台鐵山線及
海線，串聯成一個環狀鐵路，進一步帶動山線與海線城市間經濟及交通發展。
台中市長林佳龍表示，成追線規劃將台鐵鐵路自成功站至追分站進行雙軌化，啟承台中、
彰化、苗栗等中部地區重要路段，為中部區域交通建設中最重要的計畫。
林佳龍說，交通部已啟動山手線成追段計畫，希望交通部也能同時啟動大慶至烏日的鐵路
高架化工程，讓山線高架化最後一段的規劃設計同步進行，避免兩工程未來高程施工技術
銜接問題，加速山手線完成，便利中彰投區域及海線市民可以藉由台鐵轉乘高鐵及台中捷
運綠線。
林佳龍強調，大台中山手線打造環狀運輸系統，透過成追線的基礎建設，更將路網往苗栗
、彰化延伸，提高未來旅客搭乘選擇的彈性及便利，也將都市發展透過軌道路網沿線擴散
，從各站區開發帶動區域發展，解決交通和產業發展問題，彌平城鄉落差。1050727
中央社
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201607270332-1.aspx
可預見兩條軌道被塞爆的情景了