[問題] 電頭機車掛補PP自強時怎麼駕駛 Fiztcc PTT批踢踢實業坊

[問題] 電頭機車掛補PP自強時怎麼駕駛

作者: Fiztcc (南無大慈大悲觀世音) 2016-08-04 00:29:57

今天看到134次自強號後方機車頭壞掉的事件
然後又看到E213掛補在後面出力之後才想到
PP自強號車頭一推一拉
出力的多寡分配是沒問題的
那掛電頭上去之後
應該就是電頭司機在後面幫忙開車推
而在自強號前端的司機
應該就是直接把整列車往前開下去就對了是嗎
在電頭上駕駛的司機
要怎麼知道電門要怎麼操作呢
是要等前面的車頭拉動整列車之後再出力推
還是用無線電聯絡說好跟著一起開呢
如果電頭不小心出太多推力時
這樣的話可能會造成車輛損傷對吧
麻煩各位先進幫忙分享解答了謝謝

作者: bigbo (知識即力量®) 2016-08-04 00:39:00

期待樓下提供影片(呵呵呵呵~)

作者: ym90039 (Lawliet) 2016-08-04 00:48:00

基本上還是給本務出力，如果有比較大的坡度或需要推的地方，再用無線電連絡後方出力

作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩) 2016-08-04 01:04:00

那個影片XDDDDDDD

作者: zxcc79 2016-08-04 01:17:00

38輛編成？

作者: purpleboy01 (紫喵) 2016-08-04 01:18:00

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

作者: formosaconan (TEIKI) 2016-08-04 01:25:00

哈哈哈.........

作者: DOCOV (CuteV) 2016-08-04 02:11:00

路線要很熟阿，哪裡上坡哪裡下坡限速多少補機司機自會拿捏這就是台鐵司機員的價值不然訓練兩年是玩假的嗎？

作者: jh961202 (阿電) 2016-08-04 02:13:00

我這不就來了嗎？ https://youtu.be/RkATotemJe0

作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩) 2016-08-04 09:14:00

結果前面給你來個紅燈 (補機司機:x

作者: Akulamaru (Akula) 2016-08-04 09:28:00

樓上狀況就是本務與補機要做呼喚應答的原因了

作者: vobor (藍色大象) 2016-08-04 12:01:00

讓我想起輕井澤掛補機EF63的那段日子…

作者: lcccpkhtp (as爸) 2016-08-04 13:42:00

樓上，我也想到了EF63…話說人在外面，一時找不到影片

作者: uu26793 (不太友善刻意解讀) 2016-08-04 14:13:00

https://www.youtube.com/watch?v=1xolh6cPjjY

作者: NCC1305 (火車男) 2016-08-04 17:28:00

EF63的情形不大一樣, 主控權都在EF63這邊

作者: vobor (藍色大象) 2016-08-04 17:34:00

對特急Asama的駕駛好像只負責號誌確認是說JR國鐵時代在輕井澤真的砸了很多資源耶包括重新設計的機關車橫輕對策改結構這條路線有這麼黃金嗎？

作者: kimitop (蜜糖般的愛情) 2016-08-05 01:21:00

當補機遇到pp本務不講速度推到多少的話，就當做看不到路預測該出力多少不超速，另外補機也是看的到速度的

作者: lcccpkhtp (as爸) 2016-08-05 09:31:00

感謝uu大提供連結，也謝謝後面兩位說明解釋

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