〔記者甘芝萁／台北報導〕台鐵人力吃緊問題遲未解決，但秋節連假疏運即將到來，台鐵原計畫在秋節加開班次，但台鐵司機員不滿未先溝通就對外宣布，擬發動秋節合法休假。對此，交通部長賀陳旦今天說，台鐵人力吃緊是因為到職率低，但若又讓秋節疏運開缺口，應無法獲得社會大眾認同，並傷害台鐵形象，盼可好好利用這次輸運期「既得利益、又得讚許」；他也表示，原本22日就要派任到觀光局的台鐵局長周永暉，會留任到秋節疏運期後才會就任新職。
賀陳旦說，台鐵員工這次擬發動集體休假，並非是華航空服員罷工活動的後續影響，這二者間是沒有關聯的；他表示，台鐵的人力結構吃緊，多年前年開始就很明顯，去年時政院有給5年人力補充計畫，去年補100多人，今年補約280人左右，但員額給了，經過考試以後，到職率卻很低，導致沒有人來，人力還是吃緊，「這是長期以來結構問題，不是罷工傳染病。」
賀陳旦說，如何使年輕人考上（台鐵）後，願意到機構到職，台鐵正好可以利用中秋節這樣的節慶來做整體形象安排；因台鐵局是連假疏運主角，若是員工因為在意自己權益，不能夠進行整體安排，讓中秋疏運開缺口，相信社會大眾無法從理解進而贊成，這樣做法只會傷害台鐵在社會上形象，會使得更多人不會想去（台鐵）這個不被社會認同的機構，到職率也不會拉起來。
賀陳旦說，台鐵這時候也是可以自己做行銷，當消費市場上有需要時，好好多開班次，多賺錢，貢獻自己服務能量，用此種方式「既得利益、又得讚許」，是很好的機構行銷，可加強社會上對他們的肯定。
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