台鐵駕駛員提早依法休假？莒光號等不到駕駛
因應駕駛人力不足，台鐵9月1日起停駛部分跨夜莒光號，其中莒光號504次潮州到七堵預
計今天行駛，卻陰錯陽差因內部電報疏失以為昨已停駛未派駕駛，導致跨夜的504莒光號
昨開至嘉義站要更換駕駛時，無人開車，讓旅客傻眼，列車停靠嘉義站苦等約20分鐘後，
台鐵緊急調度備援駕駛接手，最後列車行駛至竹南站時已準點，最後準時抵達終點七堵站
。
台鐵員工向《蘋果》爆料，台鐵504車次莒光號從潮州經山線開往七堵，行經嘉義站，預
計昨上午8時11分發車駛離，卻足足停在嘉義站20分鐘，才重新發車，誤點原因是機班忘
了派司機，導致該列車旅客受到延誤。
該員工說，台鐵在9月1日有許多班次都是改點，只有504車次是今天9月2日才改點，由於
司機從潮州往北開，應該要在嘉義換另一司機續開，但機班可能是誤以為昨天已經改點，
並沒有照原先班表調派司機，致使司機姍姍來遲，導致發車時間受到延誤，列車停在嘉義
車站足足20分鐘。
台鐵表示，為因應機班駕駛員人力不足於9月起停駛6列次旅客列車，其中504次列車屬跨
日運用，原應於8月31日結束營運後迴送入庫，惟為免仍有部分旅運需求，且既然要迴送
回到七堵站，因此決定改為載運旅客北上後入庫，並配合延至9月2日才停駛，但因內部電
報作業疏失，仍誤以為是9月1日停駛，導致工作派遣連絡失當，並未派駕駛而延誤開車，
相關作業疏失內部已進行檢討改進，該班次經趕點後已於竹南站恢復準點行駛，影響人數
未計算，但因屬離峰時段，旅客人數相當少。(洪敏隆、李姿慧／台北報導)
蘋果日報
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