※ 引述《nnnn (嗯~嗯~嗯~嗯~~~)》之銘言：
: 臺北交通便利，照理講車站的密度應該很高，尤其是松山臺北之間是臺北市精華的東區
。
: 松山-臺北6.4公里，看看其他地方在台鐵捷運化之前的設站情況:
: 基隆-八堵:3.7
: 七堵-八堵:2.3
: 南港-松山:2.8
: 臺北-萬華:2.8
: 萬華-板橋:4.4
: 是什麼原因導致松山臺北之間的精華地段:大安區等其他區域沒有設火車站？
非常久以前在光華橋那邊有汽油車專用停靠站新生站
後來因故廢棄
地下化的時候計劃台北-松山做成類似汽車快慢車道的方向別複複線
在外線慢車道的部分設有光復與復興兩個普通車/通勤電車的停靠站
但後來南側隧道的2線分給高鐵前往南港的路線(變成兩邊各一條雙向路)
台鐵剩下北邊2線所以沒辦法設停靠站
如果真設了站 生意應該不會太差
復興站有東區上班族
光復有監理站與榮福處的客人
254早上在國父紀念館都載一堆去監理站那邊的客人
只是現在這樣幾乎不可能
也好
松山到台北只要6-8分鐘，很快
要是設這兩站時間就會被拖慢。