不知板上先進們對這款電車瞭解有多少
畢竟是已經作古的阿公車了
但小弟對他的厚愛還是絲毫不減
我比較好奇的是
1. 寢台列車不是應該要求靜肅性嗎？
當初怎麼會想用EMU的形式來做寢台列車
軌道聲就不小了還有馬達聲這樣睡得安穩？
還是說當初有特別把寢台車廂設計在拖車？
2. 看了很多水管上的影片
581/583系的列車高度比其他車高上不少
這樣設計不就讓他只能跑本線了嗎？
畢竟其他小路線的淨空標準應該低很多吧？
3. 581/583系的車型好像多了很多機房在車廂裡
例如駕駛室下方的客室就有好大一間機房
是因為車型老舊還是寢台列車特殊需求？
看後期的381/183/485都沒有類似的設計
整體簡潔得多
4. 作為電鍋頭家族的一員
又有貫通門的設計，外型實在經典！！
但現在新車也有不少採電鍋頭設計
例如特急きのさき
卻有很多拿掉貫通門的設計 實在可惜
我好奇的是 現今新車採電鍋頭設計
究竟是為了運轉士安全 還是為了貫通門而設計？
以上幾點 歡迎板上先進能一併討論 並且不吝指教