作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-11-10 22:13:32※ 引述《hatedog5566 (黑狗)》之銘言：
: 其實還滿認同這篇的
: 有人會說一般公司不受採購法規範
: 但以台鐵最常壞的電扶梯來講
: 北捷也是受到採購法限制 天天使用人次遠比高鐵多很多
: 但為何北捷就鮮少有停擺問題?
: 反觀台鐵有些站 停擺時間跟使用時間差不多 這又該如何解釋呢?
: 難不成PP車掛點賴給韓國 電扶梯壞了賴給中國貨
: 奇怪? 北捷就沒這問題 都台鐵的毛
: 還一副千錯萬錯都是別人的錯 台鐵都沒錯一樣
: 就算依據採購法 但內容還是台鐵開的
: 說採購法萬惡 不如說台鐵沒有會開規格的人 這才是事實
: 上次還有板友護航說 北捷的站體都很集中 所以廠商可以快速到達維修
: 說真的 這理由也可以當年度笑話之一了
: 合約內容可以明訂叫修後要在多少時間內抵達的條款、保養頻率時間等等
: 做不到就罰款 這不是一般民間公司都在做的事情嗎?
: 再者全台區域太大 是不會分區招標嗎?
: 採購法真的這麼可怕嗎?
: 北捷為何都沒問題 台鐵電扶梯就一堆問題?
: 有人能來護航一下電扶梯這點嗎?
講到電(扶)梯啊
捷運系統與高速鐵路、商場百貨的電(扶)梯通常是用(國際)大廠牌
但台灣鐵路呢？用的常常是是沒聽過怪怪牌
一般住宅用這種牌子就算了 使用沒有很頻繁
公共交通工具還用這種怪怪牌子
加上沒有妥善保修
哪天電(扶)梯出人命真的不意外
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2016-11-10 22:21:00台中的是用Otis啦，不過其他的......
捷運一次花大錢一起蓋 保修範圍在50公里內 台鐵有的車站幾十年有的車站只有一兩年 保修分布在350公里的範圍你要怎麼比？
顆顆 是不會分區招標逆? 350一次招怪誰?合約寫明維修規定 不符就罰款很難唷?自己愛吞還在怪廠商 笑話
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2016-11-10 23:42:00沒辦法，採購法最低標，要改有利標要看XXX願意否
同樣是招標，為何捷運局招到的是大廠牌的電梯?捷運也沒有一次一起蓋，南展,頂埔和信義延伸就是小案子
作者:
rezero ( )
2016-11-11 04:24:00台中站才啟用沒多久就遇過電扶梯故障...
作者:
sammy98 (軍)
2016-11-11 06:25:00不懂對於台鐵辯解可以得到什麼好處？台鐵迷可以有拍到新的列車？民眾可以獲得準時的車班？獲得更好的服務？
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2016-11-11 11:26:00機關文化不改，又抗拒體制改革，又無視招不到人的單位
作者: geesegeese (毆) 2016-11-11 12:30:00
台鐵電扶梯出過事
作者:
gj942l41l4 (米食主義者)
2016-11-11 21:42:00公開招標不能決定品牌 只是剛好捷運高鐵去標的都是好的品牌 台鐵很衰很無辜 呵呵
台鐵員工幫自己公司護航這說得過去，其他護航的是為什麼原文提到的鳳山站是屏東線的一等站耶，舉花東線的小站是腦袋有問題嗎？