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[新聞]臺鐵轉轍器忘了拉 花蓮站貨運列車相撞

作者: wush (wush)   2016-12-04 22:43:08
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20161204/1004432
台鐵花蓮站貨運廠今晚8時許發生一起貨運列車對撞意外！1輛R62柴電機車頭今晚完成運送
任務要進場時，疑因工作人員忘了拉轉轍器，導致機車頭無法順利換軌，直接以時速30公
里撞上同一軌道靜止間的水泥貨運列車，導致貨運列車守車內1名工作人員跌傷左腳送醫。
台鐵花蓮站長賴東震說，不影響一般列車發車，正朝人為疏失查處。
賴東震表示，貨運機車廠內的轉轍器因方便調度以人力搬拉，機車頭進廠時，負責的工作
人員沒拉，監管的主管也沒詳細監督，導致機車頭撞擊靜止列車，損傷不輕，將循人為疏
失查處。
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2016-12-04 22:47:00
呵呵，一個沒扳轉，一個沒確認!!!
作者: blue1030 (藍)   2016-12-04 22:48:00
30km/h絕對不只這樣，調車有限速25km/h
作者: franz10123 (koenig7)   2016-12-04 22:51:00
守車和R62應該不會修復了吧?
作者: localtrain (區間車)   2016-12-04 22:58:00
R50都能復活 這點傷應該算小傷
作者: bird74117 (birdman)   2016-12-04 22:59:00
不缺R型車了，直接殺肉
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2016-12-04 23:00:00
R50那個年代跟現在不一樣了，現在R20都有跑一跑突然應該說感覺出現頻繁，卻突然就停用
作者: migulai (migu)   2016-12-04 23:34:00
R魯現在不缺又超過年限,救得起來算撿到的
作者: civic8th (My Civic)   2016-12-05 01:06:00
比起傷亡，這事件更重要的是基本動作的不確實，造成公安危機，萬一是兩台滿載的列車因這個疏失相撞後果會有多慘
作者: IanLi (IanLi)   2016-12-05 01:43:00
守車還真硬
作者: vobor (藍色大象)   2016-12-05 01:46:00
人禍
作者: insanee (狂)   2016-12-05 02:58:00
號誌工跟司機一人一半囉
作者: TheGhan (馱獸)   2016-12-05 05:04:00
往前推的號誌工問題比較大
作者: ym90039 (Lawliet)   2016-12-05 05:28:00
R20型逆向牽引看不到進路啊
作者: Terrykho (那個那個)   2016-12-05 07:02:00
會不會修是一回事，要不要修又是另一回事
作者: Pringles0309 (純喫茶也中標...崩潰...)   2016-12-05 07:27:00
司機看不到啊！他是聽從調車員司的命令指示在開車。所以錯100%在調車員身上
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-12-05 07:53:00
雙駕駛室柴電的優點來了
作者: skasia886 (sparkkill)   2016-12-05 08:46:00
調車員準備飛~高高
作者: ken5566 (休息是為了繼續休息)   2016-12-05 08:50:00
限速30撞成這樣科科~而且調車限速25
作者: m760112 (白目上線)   2016-12-05 09:44:00
原因就是第一線人員太累了導致精神不繼…但是結果絕對一定是路局只會檢討員工…
作者: Akulamaru (Akula)   2016-12-05 11:03:00
真的是30嗎？
作者: temu2035 (temu2035)   2016-12-05 11:07:00
賣票賣錯也說很累 號誌按錯也說很累 撞車也說很累自己工作態度隨便就說很累，還真好用
作者: Pringles0309 (純喫茶也中標...崩潰...)   2016-12-05 11:42:00
拜託..調甲「爽到並軌」還太累?明明就是自己不注意人在車上不會喊阿尬眼睜睜看著撞上去
作者: temu2035 (temu2035)   2016-12-05 12:17:00
運務處可以考慮讓肇事員工除寫報告外，還要罰寫運轉規章行車實施要點調車章還有調車處理須知都抄三遍，明天交
作者: lexar (hot n' cold)   2016-12-05 13:29:00
感覺守車要少一台了
作者: yangmao (羊毛)   2016-12-05 13:43:00
30公里最好只有這樣
作者: cic2014 (7802)   2016-12-05 14:54:00
預備轉線再降速吧
作者: ken5566 (休息是為了繼續休息)   2016-12-05 16:11:00
司機調車開超過25，應該永久剝奪司機牌
作者: Pringles0309 (純喫茶也中標...崩潰...)   2016-12-05 16:16:00
單機可以45啊！一堆規章不及格
作者: ken5566 (休息是為了繼續休息)   2016-12-05 16:17:00
刪掉了大哥~去看一下您派班台簽名的資料
作者: temu2035 (temu2035)   2016-12-05 16:19:00
罰你規章抄三遍，明天交
作者: Pringles0309 (純喫茶也中標...崩潰...)   2016-12-05 18:04:00
遵辦.....
作者: lukeshih (00100000)   2016-12-05 18:16:00
沒有刪掉，要點第90條再看清楚一點！
作者: ken5566 (休息是為了繼續休息)   2016-12-05 20:29:00
今年6或7月的電報..
作者: lukeshih (00100000)   2016-12-05 20:34:00
那可能是運務專用吧！機務沒收到消息
作者: asehappy   2016-12-05 20:38:00
所以還好沒有45……
作者: Akulamaru (Akula)   2016-12-05 23:49:00
規章運務說改就改，機務連個消息都收不到？連反映問題都被無視，反而一堆不會開車的在教人開車真的是別怪人家跟你有心結……
作者: lukeshih (00100000)   2016-12-06 11:38:00
再麻煩ken大大或其他版友能私信或貼個公文的照片聯結，尤其一定要有發文的日期與編號！我去找有關單位確認一下！我也想把調車單機限45拿掉，真的是很危險呢！
作者: tart (No.33塔)   2016-12-06 21:16:00
直接扣薪水一個月扣一萬，扣到賠完為止，賠不完剩下的部份再走求償程序
作者: oldbag   2016-12-07 22:03:00
2人就可以做出一堆編組 花蓮站很敢啊我說上層的人很敢 下面的人命很大
作者: Pringles0309 (純喫茶也中標...崩潰...)   2016-12-08 07:47:00
髒賤利跟噓扶正的確是讓花蓮事故率高的原因之一但是調車員本身的疏失才是這次事故的主因不要把過錯導向人力不足。雖然人力真的不足重點是工作態度吧！有些事攤在陽光下不見得好
作者: oldbag   2016-12-08 08:58:00
如果一人護士長期一次要照顧十多個病人 有一次投錯藥當然是護士的錯樓更何況護士還可能每天都要來醫院上班每天都在做同樣的事 怎麼會投錯藥呢？ 懲處
作者: Pringles0309 (純喫茶也中標...崩潰...)   2016-12-08 11:57:00
1.調甲夜班實際工作幾小時2.當天受傷者擔任職務為何
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