2016-12-06 04:33聯合報 記者魯永明／嘉義報導
延宕逾20年的嘉義市重大建設「鐵路高架化工程」，日前總統蔡英文在民進黨中央黨部裁
示明年底前開工後，行政院立即動起來，發公文通知市政府明開協調會，讓鐵路高架化工
程露出曙光，但因嘉市分擔配合款高達99億元，嘉縣又要求延長路段到水上及民雄鄉，能
否達成協議還有變數。
鐵路高架化工程每逢市長及立委選舉成為藍綠陣營攻防焦點，國民黨執政工程進度零遭民
進黨痛批，換民進黨執政，涂市長任期將過半，上月30日黨中常會邀涂以鐵路高架化為題
專案報告，會後總統裁示期盼政院盡速整合方案，明年底前開工。
蔡總統直言，中央及嘉縣市都是民進黨執政，如果還不能成，此事就不可能了，總統要相
關單位審慎研議評估，無論經費分擔比例或縣市工程介面整合協調，盼共同尋找解決方法
。
政壇人士解讀，總統宣示開工期程破除外傳涂任期過半將被調中央，派代市長不實傳言，
展現民進黨兌現工程決心；涂市長與立委李俊俋爭取腳步不停，但因卡在配合款分擔比例
，以及嘉縣要求延長路段經費分擔，遲遲未突破，直到總統裁示，行政院立即發公文通知
市府明天協調，但市長涂醒哲對此低調，只說等開會結果再談。
國民黨議員張秀華說，鐵路高架化最重要是錢，中央要如何補助才是重點，希望比照台中
全額補助；民進黨議員蔡文旭感謝總統，肯定市長努力。
市府交通觀光處表示，鐵路高架化總經費275億元，其中地方負擔99億元，全案始於83年
，嘉市與台中、台南併案進行鐵路地下化可行性研究，計畫自牛稠溪北端到柳林平交道南
端，全長10.9公里，將消除7個平交道、2處地下道及3座陸橋。
http://udn.com/news/story/7326/2150243

民雄水上？有需要嗎？

可以順便蓋高鐵支線嗎 (哪裡順便XD)

順便延伸阿里山線到水上機場和高鐵站(大誤)

玉山支線順便

雲嘉嘉不一起講，太保虎尾還是架空兩個高鐵站，兩個台鐵站不串一起，高架化沒擴大效益雲嘉嘉人口超過半個台北市人口，該花多少不能差太多

如果可以從高鐵直接搭火車上阿里山好像不錯 (喂)

支持林鐵延伸太保（誤

推推

五分車先修好再說，日本三陸鐵道都復活多久了倒是台中高架化看得出，台灣技術還可以

延長到民雄...好像沒甚麼必要 高鐵支線不知道有沒有希望

借轉嘉義版

民代才不管有沒有需要...

個人在民雄讀書覺得有無高架化差異不大但能夠把民雄市區東榮路平交道做立體化工程嘛...尖峰時間那邊一有火車經過交通就塞爆...交通亂像多

東榮路沒辦法立體化,它沒有足夠的空間

阿里山沿線拒當二等公民,請求高架化