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作者: kejinten (藍皮綠骨黑金平) 看板: Gossiping
標題: [問卦] 有南樹林站的八卦嗎
時間: Thu Dec 15 23:29:08 2016
安安各位肥宅社會邊緣人
挖喜黑金平喇
魯伯我住在鬼父新北的樹林這邊
最近因為一些原因想要了解算是新落成的南樹林車站
想知道這個車站的蓋成的緣由跟一些爭議點
雖然我跟那邊離很遠
但有聽到一些風聲4說那個站很多餘
版眾有沒有樹林達人可以幫忙解答der

請轉鐵道版主要還是因為鐵路捷運化政策啦

幹超多餘，卡在山佳和樹林中間，有病

住山佳和樹林之間滿方便的阿

台鐵別誤點再來想捷運化吧

立委站

膚淺 把時間拉到十年二十年後看看是否多餘？交通建設本來就是要創造需求 高速公路剛建好時也有人說是有錢人在走的路

南樹林到樹林中間應該加一站

還有很多地方都要等著蓋通勤站出來

當地居民因為這個車站受益 不要太本位主義思考

理論上，車站應該是預估當地有一定需求量，加上環境許可才會增設。如果光憑創造需求跟地方居民受益就設車站，台鐵車站是設不完的。不過實際在決策時一定會遇到很多"非專業考量"。

這個站其實有個好處，就是拍普悠瑪跟太魯閣很方便！

說不要太本位，可是有時後覺得說高架漂亮的人很本位耶

樹調員工：

老實說就算十年二十年後 南樹林站的運量也不會增加多少南樹林站的北側是山區 南側是工業區 周邊住戶不會增加多少.別說跟樹林站比,南樹林站甚至運量都還不到山佳的1/3ps.別說剛設站運量才不高 汐科站設站時 運量就開跑了

想請問才剛開不久的三姓橋站 現在運量如何??

放個風聲說這個車站不重要，可以拆，目標是樹林改線，新站炒地皮

T大 什麼公共建設都要扣帽子炒地皮?大家回到原始時代好了公共建設投入資源 環境改善 房屋土地是合理增值炒地皮 = 沒有投入建設 只透過不斷"買低賣高"哄抬價格

林鐵路地下化規劃在中山地下道之前就已經"出土"接回原路線,南樹林站根本不受地下化的影響 (反正遷移案早就被反遷移團體用假投票給做掉)https://goo.gl/4tl4ol 39125票 一個投票所 分二天投票(09~21) 平均每小時1630票 = 每分鐘27票 這不是作票? XD

記者快來抄~~~~~

先把對號車都砍掉再捷運化吧 Orz..

喊遷移的立委都被作掉了 欠拖那個做票？

樓上 喊遷移的黃志雄立委是因為整體國民黨選情本來就差當初黃志雄剛開始喊遷移樹林車站時 還高票當選立委