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資料圖：中泰鐵路只是中國東南亞鐵路計劃的一部分
http://news.qq.com/a/20161218/001216.htm
泰中鐵路明年開建或將連接東盟 采購中方機車使用中方技術
中泰貿易、投資和經濟合作聯合委員會第五次會議12月9日在北京舉行，兩國簽署了包括
鐵路合作諒解備忘錄在內的數份合作文件。14日，泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實接
受記者專訪，詳細談及泰中鐵路合作項目的進展、現狀及前景。
按協議，泰中雙方將合作建設曼谷－廊開標準軌鐵路，分為兩期工程：預計明年初將曼
谷－呵叻段作為泰中鐵路合作整個項目的第一階段先行啟動，之后再進入第二階段呵叻
－廊開線路的合作。
阿空說，長約250公里的曼谷－呵叻段，目前還處于設計圖紙階段。預計最快在2017年進
入投標階段并進而簽訂合同。
對外界種種傳言，阿空強調泰中鐵路合作項目“沒有拖延”，“鐵路合作項目是政府間
的大工程，并非易事，歷時較長也很正常。”
他說，一年多來，雙方進行了深入可行性研究，以確保項目最終獲得內閣的批準。
阿空表示，目前最困難的部分還是建設圖紙的設計，因為中泰雙方圖紙設計的標準不太
一致，所以一直在磨合雙方的標準以及國際標準，圖紙設計要耗費相當長的時間。
阿空指出，目前泰中雙方已經確認，曼谷－呵叻段項目的投資及運營均由泰方承擔，同
時采購中方機車及材料物資，使用中方技術。采購資金將會考慮包括來自中國方面的外
國貸款。
阿空說，泰中鐵路的曼谷－廊開線路主要將用于客運。貨運將使用泰國現有的米軌鐵路
。他指出，泰中鐵路沿線主要途經泰國的東北部，經過的站點均是重要城市，比如大城
、北標、中部大城市呵叻、工業重鎮坎桂、邊境重鎮廊開，因此將大大促進泰國東北部
經濟發展，惠及民生。
他表示，規劃中的泰中鐵路還將連接其他東盟國家，在泰國北部將與中老鐵路連接，在
泰國南部將與馬來西亞、新加坡連接。老撾人熱衷于到泰國購物和做生意。將來如果中
老鐵路和中泰鐵路連接起來，將更加便捷。
阿空指出，中泰官員的會晤還談到了未來曼谷－廊開線路繼續向泰國南部延伸，通過泰
國邊境連接馬來西亞。而泰國與馬來亞已經就曼谷－吉隆坡鐵路合作開展協商。新華社
特稿