<臺鐵簡訊>24日23時13分通報：
為疏運新北市耶誕晚會人潮，435次(DMU自強號)樹林=桃園間延長行駛，停靠山佳、鶯歌
、桃園等站，請加強播音以服務旅客。
轉自台鐵fb
https://goo.gl/Lt8Org
這是山佳第一次停自強號嗎？

今天看完演唱會在台北搭1281就整個爆滿感覺還有滿多人沒上去

晚上十一點過後在台北車站總會聽到桃園人問回桃園的車班

印象中某次電車線斷的時候，就有自強停山佳辦客了

大約20年前有次北台大跳電，EMU100在山佳停靠半小時過

阿婆10輛編成那時候的山佳停的下哦

前後有突出月臺，印象是兩點臺北發的那班南下自強

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說到山佳 為何4138次在12/28這天要改成從山佳行駛?

因為桃園內壢間要切換軌道的樣子

ＤＭＵ自強號不是都１６編成嗎？

DMU只能是3的倍數

DMU哪裡有掛到16節了....且16節會停不下吧....最多掛5組15節 但事實上現在也很少掛這麼長的了

三輛一組那來的16啦

15節連桃園都停不下了，桃園最多好像就只能停13節

話說DR自強也不全然是非固定編組不可，要湊16車技術上也行。

通常是掛12

鶯歌以前有停過自強嗎？

我認真看了一下，桃園第二月台要塞15節應該是可以的，號碼給到14，端點都還有空間。第一月台最多能塞14節，號碼給到13。

山佳有排過停靠的自強號，n年前某年過年夜班紅眼自強

很久以前從桃園曾搭過自強號到鶯歌，但忘了原因…結果開門發現月臺不夠長，有人還記得停靠的原因嗎？

鶯歌有過PP待打莒光停靠過 印象是這樣

話說古早時2051次有掛10車。常態三車一組但還是有例外

單獨一節是怎麼掛法？

就一樣，連結器落鎖，然後BP+SP+MR+電氣跳線全部接好風擋接好貫通就可以用了

古代RN也許有這張相片。另外多掛的這節一樣有電有冷氣，柴自強可以跨組供電，平常冬天負載小時部份拖車引擎不會開機那次2051掛10車也是偶然，並非常態