如題
任何一個交通部的方案皆是天價(五百億)且須數十年時間
光地質探勘就花三億
若把國五南下或北上其中一向直接給台鐵改建
出雪隧後匯入礁溪車站
剩下那一向就雙向單線汽車通行
鐵路將旅客送到宜蘭
剩下的可以用每年十億補助公共汽車、短期(/無人)租車與公用自行車
如此一來既可以抑制宜蘭汽車數量、環保節能
又可以省大錢省時間
不用破壞任何環境與水源保護區便直接有直鐵
大幅縮短北宜通勤時間
撇開政治因素
在技術面不曉得這樣有沒有搞頭？

現在國五還不夠塞嗎？