http://i.imgur.com/Xg4LiUj.jpg
這是小弟從行政院網站資訊
簡單整理出來的前瞻基礎建設計畫
軌道建設列表，與各位版上大大分享討論
作者: jimmyma8579 (馬) 2017-03-23 18:50:00
推推 只有桃園地下化QQ
作者: velaro (下路雙組合) 2017-03-23 18:52:00
高雄路線真的太少，多蓋幾條輕軌比較有用吧
作者:
fman (fman)
2017-03-23 19:01:002樓，那第一項台南那個是什麼?
作者: geesegeese (毆) 2017-03-23 19:26:00
無腦計劃ㄧ堆，債留子孫台鐵支線是0,政客到底有多愛改縱貫鐵道？
支線只有集集線有耶，不過不知道具體是什麼內容...
大家尊重一下專業 不要只會批評 政治人物也知道做不好會被換掉
作者:
dotZu (良牙)
2017-03-23 19:45:00說「台鐵支線是零」的那位人士連看都沒有看吧編號二號不就是新建台鐵田中支線了嗎，居然連2號都沒看到
突然覺得基北輕軌在9000億花不到1%被一直狂酸很可憐
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-03-23 20:30:00某g就是很愛不懂裝懂啊
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2017-03-23 20:34:00電務智慧化會改信號系統嗎 ? 閉鎖區間長度應該會跟著縮短吧
作者: geesegeese (毆) 2017-03-23 20:46:00
樓上也是好笑，改縱貫線的錢到底花多少啊?有幾毛蓋支線?有沒有基礎建設計畫鐵路里程增加不到10公里的八掛?全部完工台鐵營運里程多多少?最長是觀光鐵路,真基礎啊說這個計畫是無腦已經很客氣了
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2017-03-23 20:51:00
桃園要建設一定要避開北高兩市曾經犯過的錯誤
作者: geesegeese (毆) 2017-03-23 20:52:00
行政院交通部只是打個地方政府提報的彙整表，真爽
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2017-03-23 20:58:00
例如文湖線運能不足 內湖園區規劃失敗 都要一併考量
作者:
dotZu (良牙)
2017-03-23 21:06:00觀光鐵路有些也是以前的支線，比如說東港觀光鐵路，
作者: Behave 2017-03-23 21:07:00
年輕人們看到這種花錢法應該要起來反抗了吧orz
作者:
dotZu (良牙)
2017-03-23 21:07:00就是從已經廢除的東港線改過來的，這條要算進支線吧
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2017-03-23 21:20:00
沒錯 擴充彈性也要考慮 可參考台北作法加以改進
作者: momogoo 2017-03-23 22:06:00
希望車廂能自己做 才能把收益極大化
以現在台灣來看 擴大內需的確很剛好 而且是實質的軌道運輸 這些基礎建設有條件了能作先做並不吃虧
作者: ilovenynyny 2017-03-23 22:32:00
快回去整理推
作者: marcellot 2017-03-23 22:56:00
天天看賀陳旦在打臉上任前的那個滿口理念的賀陳旦，真夠狂
9000億可以弄套ERTMS 3出來吧就算只算地下化也有2000億。這2000億全是白花的然後左營站轉乘的2億究竟是哪家顧問公司要收取的？
作者:
edos (DOS)
2017-03-24 01:46:00桃園恢復高架化+砍掉綠線延伸中壢 ~~省1000億
作者:
j30916 (麵包王)
2017-03-24 09:42:00樓主 請問可以借分享嗎？
作者:
antivenom (antivenom)
2017-03-24 13:21:00桃園地下化 還有啥八德延伸大溪再拐到中壢平鎮 沿途一堆田 根本浪費錢 省下來的錢都可以在桃竹蓋市區捷運了
作者:
hqq (地圖工作室)
2017-03-24 20:28:00甲后線沒有列入
作者: jjiipp (鐵) 2017-03-24 20:55:00
集集線基礎設施改善？印象中沿線有的場站很早之前就更新過了...還不如花在用來評估南投縣境內其他軌道運輸開發的可行性
作者:
soufon (Google)
2017-03-24 20:59:00台中蓋什麼山手線..根本不需要 還不如新竹捷運台中根本沒需求..