※ 引述《Metro123Star (MtSt)》之銘言：
: 抱歉伸手牌，可是我沒有找到相關資訊
: 請問八堵新橫渡線設置之後，七堵八堵附近的軌道配置是如何？
: 此外也想同時了解一下七堵八堵間所謂「四線」是怎麼走法
用文字有點難說明，直接用模擬的假設圖片簡略說明
http://i.imgur.com/1lUGFVO.png
這是用A列車9模擬的八堵車站
(自己本身有做一堆台鐵路線地圖存檔...剛好有檔案可以模擬)
如果要做立體橫渡交叉，最大問題是南邊八堵ＩＣ引導
跟台62快速道路的橋梁高程，蓋立體橫度線會跟橋衝突
現實的樣子(遊戲還是有模擬的極限，但就是沒辦法橫渡橋蓋過去)
加上離八堵站以南真的很近．．．
https://goo.gl/maps/VTTnoX1PXKq
可能要先把八堵IC引道跟台62線橋拆了，
才有淨空可以勉強做出來wwwwwww
而且實際徵收土地的問題還沒有算進去
http://i.imgur.com/pCz0vm7.png
所以立體橫渡上還是有些困難．．．
大概只能讓八堵～三坑～基隆這段直接支線往返化比較有可能(?)

基隆八堵間改靠右走，下行線過八堵後，爬高跨主線到既有線西側，進入山體隧道最後接近七堵站時出洞，降坡接入1a月台因為專供電聯車走，坡度可放寬。七堵站可比照長庚醫院站，辦理緩急列車指定換乘

哈，最近也有想過這個問題

台鐵會在區間車誤點時提早抓下來待避啦，七堵緩急接駁？

七堵調車場旁可以作立體橫渡線嗎?並且在八堵是否再作個新月台?

http://i.imgur.com/7cXRJuy.jpg不要模擬了。看看現場圖.這麼寬都能擴到六線了何必拆IC再來靠近台五側只有台鐵破舊房子. 完全沒有民宅您的文就像坐在辦公室看資料的高層而不知現場狀況